[实用新型]多向组合抽芯模具结构

说明书

技术领域

本实用新型属于模具结构技术领域，具体涉及一种多向组合抽芯模具结构。

背景技术

在注塑模具抽芯模具结构中，以往为了实现产品功能，通常可以改变其装配关系而改变模具结构，但汽车件产品因装配零件多，很多是五金冲压件，改变装配关系难度大，所以汽车塑胶产品的要求高，复杂的抽芯结构就比较重要，以往为实现多向抽芯，要靠关联扣机，油缸等复杂的模具结构实现，其结构及动作、装配很复杂。因此需要一种结构简单实现复杂抽芯的模具结构迫在眉梢。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构设置合理且使用稳定性好的多向组合抽芯模具结构。

实现本实用新型目的的技术方案是一种多向组合抽芯模具结构，包括模具A板、模具B板，还设置有抽芯结构，所述抽芯结构包括大滑块、小滑块、斜顶和导向柱，在所述大滑块上设置有导滑槽，所述大滑块通过大滑块压条设置模具B板上且大滑块在开合模时在模具B板上来回滑块，在所述大滑块上设置有与所述导滑槽相连通的斜顶孔，所述斜顶处于所述斜顶孔内且斜顶通过斜顶T台装配在导滑槽内，所述小滑块设置在所述导滑槽内，所述小滑块的底部通过小滑块压条设置在大滑块内且小滑块在开合模时在大滑块上来回滑动，在所述上滑块的顶部设置有小滑块铲基，在所述大滑块上设置有斜导柱孔，所述斜导柱孔与斜顶处于大滑块的两侧，所述斜导柱穿设在所述斜导柱孔内且端部插卡在所述模具A板斜面上。

所述大滑块包括一体成型的底平板、倾斜板和顶平面，在所述倾斜板的表面固定有耐磨片，所述导滑槽设置有倾斜板的中部且两端分别延伸至底平板和顶平板的中部。

在大滑块的底平板上设置有斜导柱定位块，所述斜导柱穿设置在斜导柱孔内并通过斜导柱定位块固定在A板上。

还设置有大滑块限位块，在开模时，所述斜导柱向带大滑块向大滑块限位块移动并通过大滑块限位块进行限位。

本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构设置合理，加工简易且方便装配，从而可以节约模具的制作成本，同时其操作稳定可靠，可有效的提高产品良率和加工效率，使用稳定性好，适用性强且实用性好。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的组装时结构示意图；

图3为图2的A-A剖示图。

具体实施方式

（实施例1）

图1至图3显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的立体结构示意图；图2为本实用新型的组装时结构示意图；图3为图2的A-A剖示图。

见图1至图3，一种多向组合抽芯模具结构，包括模具A板1、模具B板2，还设置有抽芯结构，所述抽芯结构包括大滑块3、小滑块4、斜顶9和导向柱5，在所述大滑块3上设置有导滑槽6，所述大滑块3通过大滑块压条7设置模具B板2上且大滑块3在开合模时在模具B板2上来回滑块，在所述大滑块3上设置有与所述导滑槽6相连通的斜顶孔8，所述斜顶9处于所述斜顶孔8内且斜顶9通过斜顶T台装配在导滑槽6内，所述小滑块4设置在所述导滑槽6内，所述小滑块4的底部通过小滑块压条10设置在大滑块3内且小滑块4在开合模时在大滑块3上来回滑动，小滑块定位条是保证开合模小滑块的位置，避免位置移动撞坏产品。在所述小滑块4的顶部设置有小滑块铲基11，在所述大滑块3上设置有斜导柱孔12，所述斜导柱孔12与斜顶9处于大滑块3的两侧，所述斜导柱5穿设在所述斜导柱孔12内且端部插卡在所述模具A板1斜面上。本实施例中，斜顶在大滑块的斜顶导向孔里滑动，靠斜顶T台装配在小滑块的导滑槽里。小滑块靠小滑块压条定位及导向装配在大滑块里合模往外走，开模往里走；大滑块靠大滑块压条定位及导向装配在B板上，根据开合模动作来回滑动。开模时，小滑块铲基身面挡住小滑块不往外走，从而保证开模时斜顶贴着产品面往脱模方向滑动脱出产品扣位。

大滑块的斜导孔柱是U型孔，在开模小滑块铲基直身位置时，大滑块及小滑块是不动，设计成延时结构，保证后面开模时斜顶运动不挤压产品，提高产品良率。

所述大滑块3包括一体成型的底平板31、倾斜板32和顶平面33，在所述倾斜板32的表面固定有耐磨片34，所述导滑槽6设置有倾斜板32的中部且两端分别延伸至底平板31和顶平板33的中部。

在大滑块3的底平板31上设置有斜导柱定位块13，所述斜导柱5穿设置在斜导柱孔12内并通过斜导柱定位块13固定在A板上。