[实用新型]增压直喷汽油机水套冷却结构有效

专利信息
申请号: 201721391891.3 申请日: 2017-10-26
公开(公告)号: CN207485550U 公开(公告)日: 2018-06-12
发明(设计)人: 吴斌峰;黎华平;刘勰;张继杨;熊强强 申请(专利权)人: 东风汽车公司
主分类号: F02F1/14 分类号: F02F1/14
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 俞鸿;唐玲
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 水套 缸盖 下层 排气 上层 隔板 直喷汽油机 排气歧管 水套冷却 进水孔 进水口 冷却水 增压 连通 发动机 对流换热效果 本实用新型 缸体水套 高温排气 更大功率 截面加工 散热能力 数量分布 散热 均衡
【权利要求书】:

1.增压直喷汽油机水套冷却结构,包括排气歧管(7),其特征在于:还包括缸盖上层水套(1)和缸盖下层水套(2),所述缸盖上层水套(1)和所述缸盖下层水套(2)分别位于排气歧管(7)上下两侧,并一起包裹所述排气歧管(7);所述缸盖上层水套(1)靠近进气侧设有若干上层水套进气侧进水口(3.1),所述缸盖上层水套(1)靠近排气侧设有若干上层水套排气侧进水口(3.2),所述缸盖上层水套(1)靠近发动机后端设有上层水套出水口(5);所述缸盖下层水套(2)靠近排气侧设有若干下层水套排气侧进水口(4),所述缸盖下层水套(2)靠近发动机后端设有下层水套出水口(6)。

2.根据权利要求1所述增压直喷汽油机水套冷却结构,其特征在于:所述上层水套进气侧进水口(3.1)、上层水套排气侧进水口(3.2)、下层水套排气侧进水口(4)分布在气门阀座(15)四周的缸盖上,所述缸盖上层水套(1)从上层水套进气侧进水口(3.1)和上层水套排气侧进水口(3.2)流经气门阀座(15)之后汇合,并通过一段斜向的水套通道与上层水套出水口(5)相连。

3.根据权利要求1所述增压直喷汽油机水套冷却结构,其特征在于:所述缸盖上层水套(1)靠近进气侧设有6个上层水套进气侧进水口(3.1),所述缸盖上层水套(1)靠近排气侧设有7个上层水套排气侧进水口(3.2);所述缸盖下层水套(2)靠近排气侧设有3个下层水套排气侧进水口(4)。

4.根据权利要求1所述增压直喷汽油机水套冷却结构,其特征在于:还包括缸体水套(20),所述上层水套进气侧进水口(3.1)与所述缸体水套(20)靠近进气侧连通,所述上层水套排气侧进水口(3.2)和所述下层水套排气侧进水口(4)分别与所述缸体水套(20)靠近排气侧连通,所述缸体水套(20)内设有用于向缸体水套排气侧导流的导流板。

5.根据权利要求4所述增压直喷汽油机水套冷却结构,其特征在于:所述导流板包括第一隔板(11)和第二隔板(12),所述第一隔板(11)和所述第二隔板(12)上分别开有过水小孔;所述缸体水套(20)呈环形,所述第一隔板(11)设于所述缸体水套(20)靠近进气侧的前端,所述第二隔板(12)设于所述缸体水套(20)靠近排气侧的后端,所述缸体水套(20)的进水口(19)位于所述第一隔板(11)前端。

6.根据权利要求1所述增压直喷汽油机水套冷却结构,其特征在于:所述缸盖上层水套(1)和所述缸盖下层水套(2)连通,连通处设有连通截面调节塞(13)。

7.根据权利要求1所述增压直喷汽油机水套冷却结构,其特征在于:所述缸盖上层水套(1)和所述缸盖下层水套(2)在排气侧端面连通。

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