[实用新型]一种新型齿轮防脱的传动机构

说明书

本实用新型提供了一种新型齿轮防脱的传动机构，包括联轴节、传动轴及锁母；联轴节、传动轴及锁母同轴心设置；传动轴设置在联轴节与锁母之间；联轴节的内齿与传动轴的外齿啮合联接。本实用新型一种新型齿轮防脱的传动机构，配合使用联轴节、传动轴及锁母；可以实现顺畅进行电机与减速箱之间的动力传动，同时防止联轴节与传动轴齿轮脱开形成空转。

技术领域

本实用新型属于机械传动领域，尤其是涉及一种新型齿轮防脱的传动机构。

背景技术

在现有技术条件下，电机与减速箱之间靠传动机构连接，由于长时间变幅工作，造成传动轴与联轴节的松动，将两个正常啮合齿轮脱开，形成空转。容易在吊运货物中，造成安全事故。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种新型齿轮防脱的传动机构，配合使用联轴节、传动轴及锁母；可以实现顺畅进行电机与减速箱之间的动力传动，同时防止联轴节与传动轴齿轮脱开形成空转。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种新型齿轮防脱的传动机构，包括联轴节、传动轴及锁母；联轴节、传动轴及锁母同轴心设置；传动轴设置在联轴节与锁母之间；联轴节的内齿与传动轴的外齿啮合联接，锁母穿过传动轴的上端，锁母的内侧壁与联轴节的外侧壁通过螺纹配合固定。

在本实用新型的实际应用中，首先联轴节与电机连接，传动轴与减速箱连接，通过锁母锁定联轴节的内齿与传动轴的外齿啮合位置，电机通过联轴节与传动轴相互配合，传递动力到减速箱。

进一步的，锁母外侧壁上设有防滑槽。

进一步的，防滑槽设有六个，六个防滑槽以锁母的轴心为中心均匀设置。

操作人员可使用防滑槽，调整锁母位置。

进一步的，联轴节下端设有法兰盘。

进一步的，联轴节内设有传动轴的限位凸起。

相对于现有技术，本实用新型一种新型齿轮防脱的传动机构，具有以下优势：

本实用新型一种新型齿轮防脱的传动机构，配合使用联轴节、传动轴及锁母；可以实现顺畅进行电机与减速箱之间的动力传动，同时防止联轴节与传动轴齿轮脱开形成空转。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

在附图中：

图1为本实用新型实施例一种新型齿轮防脱的传动机构使用状态示意图；

图2为本实用新型实施例一种新型齿轮防脱的传动机构结构示意图。

附图标记说明：

1-联轴节；2-传动轴；3-锁母；31-防滑槽。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。