[实用新型]向高空中电动民用航空飞机无线供电的空中发电机器人

说明书

本实用新型涉及向高空中电动民用航空飞机无线供电的空中发电机器人，属于清洁能源应用技术领域。太阳光照射安装在空中发电机器人顶面上的薄膜太阳能电池产生电流，电流通过导电线、光伏控制器输入储能电池甲储存，小部分光伏电流用于供应空中发电机器人的用电器的工作用电。大部分光伏电流通过无线充电装置发送端控制器输入无线充电装置发送端共振电感器中，当电动民用航空飞机的无线充电装置接收端共振电感器与无线充电装置发送端共振电感器距离二十公分，电能会从发送端转移到接收端，无线充电装置接收端整流器将无线电波的能量转换成电动民用航空飞机内的用电器能够使用的电能，实现了由空中发电机器人在空中向电动民用航空飞机无线供电。

技术领域

本实用新型涉及向高空中电动民用航空飞机无线供电的空中发电机器人，属于清洁能源应用技术领域。

背景技术

随着航空业的快速发展，在高空中飞行的飞机越来越多，目前民航飞机已达1万5千多架，现有的飞机用航空煤油作为发动机的燃料。飞机在飞行时，发动机内的航空煤油燃烧产生大量的二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物、未燃烃和颗粒物，从尾部排放到大气中、在高空造成严重的空气污染。在地球上的某些地区的高空中已经出现由污染物堆集形成的棕色云团，高空中的棕色云团是悬浮于大气中的大片污染物，有些棕色云团的厚度已达到三公里，高空中的棕色云团和地面上的雾霾同时造成空气污染，破坏大气环境，海水酸化，影响人类健康。

飞机使用化石燃料，其尾部喷出大量颗粒物与空气中的水汽在高空中凝结成细微的冰晶形成卷云，阻碍地球表面热辐射的散发，助推大气中对流层的温度升高，使全球气候变暖的进程加快。燃油飞机排放的尾气还使大气中出现乱流，影响飞行安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供向高空中电动民用航空飞机无线供电的空中发电机器人。推进用电动飞机取代燃油飞机，减少对地球大气环境造成持续污染。

坚持全民共治污染，持续实施大气污染防治行动，打赢蓝天保卫战，需要壮大清洁能源产业，开发清洁能源产品。

2017年9月27日欧洲最大的航空公司之一易捷航空公司宣布，将在十年内推出可容纳120至200名乘客的电动民用航空飞机。此前，2016年7月26日，不使用化石燃料、完全依靠太阳能作为飞行动力的太阳能飞机完成环球航行，充分说明利用太阳能提供飞行动力，在飞行中不仅能承载飞机的重量，还能承载乘坐人员的重量。由于轻质材料、电子和信息等技术的进步，在2017年8月于北京举行的2017世界机器人大会上，首次出现了能在空中飞行的仿生机器人：‘蜻蜓’和‘水母’。

如果电动民用航空飞机内的储能电池乙在起飞前从地面供电网输入电流，目前地面供电网中的电流的来源主要有：燃煤发电、燃油发电、水力发电、风力发电、核电和光伏发电，其中燃煤发电所占的比例高达60%以上，燃煤发电在大气中排放了大量的二氧化碳等温室气体，二氧化碳滞留在大气中的时间长达二百年以上，造成了气温上升，气候变暖等环境问题。近年来，在发电过程中不排放二氧化碳的光伏发电的发展速度很快，陆地光伏电站和水面光伏电站受到太阳能电池安装面积的限制，光伏发电取代燃煤发电的总体规模不大，地球上气候变暖的趋势没有完全停止，生态环境的保护必须加强。

本实用新型的主要亮点就是充分利用在天空中自主飞行的空中发电机器人进行分布式光伏发电，光伏电流输入空中发电机器人内的储能电池甲储存电能。当空中发电机器人自主飞近电动民用航空飞机，空中发电机器人的无线充电装置发送端共振电感器与电动民用航空飞机的无线充电装置的接收端共振电感器近距离接近时，电能就会从空中发电机器人的无线充电装置的发送端转移到电动民用航空飞机的无线充电装置的接收端，在电动民用航空飞机的接收端，无线充电装置接收端整流器会把无线电波的能量转换成电动民用航空飞机能够使用的电能。