[实用新型]一种方箱体转向器一体轴

说明书

本实用新型提供一种方箱体转向器一体轴，包括转向器本体和丝杆，所述转向器本体垂直设于丝杆的一侧，所述转向器本体包括转向器输入轴、转向器轴承座和转向器箱体，所述转向器轴承座设于转向器箱体的上方，所述转向器输入轴设于转向器轴承座的上部并贯穿转向器轴承座，所述转向器输入轴的外侧设有伞齿轮，所述伞齿轮的下方设有配对伞齿轮，所述伞齿轮的外侧连接轴承。本实用新型一种方箱体转向器一体轴通过丝杆代替齿轮轴，装上轴承保证同心度结构，使得丝杆的径向力减小。本实用新型具有转速速度快、升降机运行快，零部件少、使用安全得到提高，且采用方箱体结构，可以安装在同扭矩的紧凑环境中，节约空间，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及蜗轮蜗杆升降机领域，具体地说是一种方箱体转向器一体轴。

背景技术

蜗轮蜗杆升降机是一种基础起重部件，能按一定程序准确地控制调整提升或推进的高度，可以用电动机或其它动力直接带动，也可以手动；由于其具有起升、下降及借助辅件推进、翻转及各种高度位置调整等诸多功能，广泛用于机械、冶金、建筑、化工、医疗、文化卫生等各个行业。

蜗轮蜗杆升降机在速度要求比较高时，速比最小能达到4，速比再小会使蜗轮蜗杆出现强度不够、根切等情况，影响工作过程。而采用伞齿轮代替蜗轮蜗杆时，同样会达到丝杆旋转运动的效果。但是在速度要求快的情况下，蜗轮蜗杆副达不到要求且结构复杂、同轴度差、丝杆磨损严重、影响使用寿命。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种用方箱体转向器接入丝杆副，用丝杆尾部直接代替齿轮轴的方箱体转向器一体轴。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种方箱体转向器一体轴，包括转向器本体和丝杆，所述转向器本体垂直设于丝杆的一侧，所述转向器本体包括转向器输入轴、转向器轴承座和转向器箱体，所述转向器轴承座设于转向器箱体的上方，所述转向器输入轴设于转向器轴承座的上部并贯穿转向器轴承座，所述转向器输入轴的外侧设有伞齿轮，所述伞齿轮的下方设有配对伞齿轮，所述伞齿轮的外侧连接轴承。

进一步地，所述丝杆和转向器本体之间设有油封。

本实用新型一种方箱体转向器一体轴，结合方箱体转向器的结构特点，解决了蜗轮蜗杆升降机速比不够快的问题。本实用新型通过丝杆代替齿轮轴，装上轴承保证同心度结构，使得丝杆的径向力减小。本实用新型具有转速速度快、升降机运行快，零部件少、使用安全得到提高，且本实用新型采用方箱体结构，可以安装在同扭矩的紧凑环境中，节约空间，使用寿命长。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型一种方箱体转向器一体轴，包括转向器本体1和丝杆2，所述转向器本体1垂直设于丝杆2的一侧，所述转向器本体1包括转向器输入轴11、转向器轴承座12和转向器箱体13，所述转向器轴承座12设于转向器箱体13的上方，所述转向器输入轴11设于转向器轴承座12的上部并贯穿转向器轴承座12，所述转向器输入轴11的外侧设有伞齿轮3，所述伞齿轮3的下方设有配对伞齿轮4，所述伞齿轮3的外侧连接轴承5。所述丝杆2和转向器本体1之间设有油封。