[实用新型]一种车门组件和具有其的车辆有效

专利信息
申请号: 201721394831.7 申请日: 2017-10-26
公开(公告)号: CN207328083U 公开(公告)日: 2018-05-08
发明(设计)人: 于铁勇;李文东;屈小飞 申请(专利权)人: 北京汽车研究总院有限公司
主分类号: B60J5/04 分类号: B60J5/04;B60J1/17;E05F15/697;E05F15/72
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;刘伟
地址: 101300 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 车门 组件 具有 车辆
【权利要求书】:

1.一种车门组件,其特征在于,包括:

车门,所述车门设置在车身上;

车窗组件,所述车窗组件包括:

窗框,所述窗框安装在所述车门上,所述窗框用于安装车窗玻璃;

升降器,所述升降器设在所述窗框下部且能够与安装在所述窗框内的所述车窗玻璃相连,以通过所述升降器的升降带动所述车窗玻璃升降;

电机,所述电机与所述升降器相连,以驱动所述升降器升降;

驱动单元,所述驱动单元与所述电机相连以驱动所述电机运行,

所述车门组件还包括压力继电器,所述压力继电器串联在所述电机与所述驱动单元之间,所述压力继电器安装在所述车门上与门框接触的侧面上用于感测所述车门所受的压力,并根据所感测的压力进行导通或断开,所述压力继电器导通时所述电机与所述驱动单元导通,所述压力继电器断开时所述电机与所述驱动单元断开。

2.根据权利要求1所述的车门组件,其特征在于,当所述压力继电器感测到所述车门受到的压力达到压力阈值时所述压力继电器导通,所述驱动单元与所述电机导通,所述电机运行从而由所述电机驱动所述升降器下降以带动所述车窗玻璃下降。

3.根据权利要求1所述的车门组件,其特征在于,还包括:

第一时间继电器,所述第一时间继电器串联在所述压力继电器和所述驱动单元之间,用于计量所述压力继电器达到压力阈值的时间,所述压力继电器达到所述压力阈值时所述第一时间继电器开始计时,且达到第一时间阈值时所述第一时间继电器导通以使所述电机驱动所述升降器降低所述车窗玻璃。

4.根据权利要求3所述的车门组件,其特征在于,还包括:

报警器和第二时间继电器,所述报警器与所述第二时间继电器串联在所述驱动单元与所述压力继电器之间,且所述报警器与所述第二时间继电器的串联部分与所述第一时间继电器相并联,

所述压力继电器达到所述压力阈值时所述第二时间继电器开始计时,当时间达到第二时间阈值时所述第二时间继电器导通以使所述报警器开始报警。

5.根据权利要求1所述的车门组件,其特征在于,所述压力继电器安装在所述车门的与车门铰链相对的一侧。

6.根据权利要求1所述的车门组件,其特征在于,所述车窗组件的升降器、电机、以及驱动单元分别安装在所述窗框下方的车门的门腔内。

7.根据权利要求1所述的车门组件,其特征在于,还包括:

车窗玻璃,所述车窗玻璃安装在所述窗框内,所述升降器与所述车窗玻璃的下端相连。

8.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-7中任一项所述的车门组件。

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