[实用新型]密封加热器及车载空调

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体而言，涉及密封加热器及车载空调；其包括壳体、芯体、压板、第一固定件、压板、密封圈和管道，芯体设置于壳体的内部，压板设置于壳体的外壁，第一固定件连接于压板并伸入壳体，第一固定件能够抵住芯体，管道设置于压板并连通壳体的内部，密封圈夹设于芯体与壳体之间，第一固定件与管道被密封圈环绕；其能够将壳体的内部密封，防止外部的水进入壳体的内部，进而防止该密封加热器由于外部的水进入加热器内部而使加热器受到损伤，即可以有效地延长加热器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体而言，涉及密封加热器及车载空调。

背景技术

为应对日益突出的燃油供求的矛盾和环境污染的问题，世界各国均在推进新能源汽车的发展。传统汽车一直把发动机的余热作为制暖热源，这种方式依赖于汽车的发动机，也就是说要在发动机工作的状态下，才能实施车内的取暖。另外，这种取暖系统的效率很低，在冬季启动了发动机后需要6-10min才能供暖。但电动汽车没有发动机，混合动力车载发动机停转时车内也需要供暖。

目前，由于PTC陶瓷特有的正温度系数阻温特性，其有着自动控温，温度随电压波动影响小等优良的电性能以及不会燃烧、无明火、使用寿命长等安全特性。由PTC陶瓷制作的PTC加热器是一种理想的加热装置，它不仅很好的解决了在低温条件下电动汽车内部取暖和挡风玻璃除霜所需要的热源问题，还能应用于动力电池的热管理系统，在环境温度较低时对动力电池进行加热，而且由于其优良的绝缘性能确保了电动汽车的安全性能。

电动汽车制暖用PTC加热器有风暖和水暖两种，PTC水暖加热器，以PTC加热元件为发热核心，制作成PTC加热管，然后插入专用的铝合金导热体，通过加热防冻液，经由蒸发器向车内提供暖风，暖风柔和舒适，温度稳定适中，使用安全，节能高效。另外，PTC水加热器还可用于电动汽车动力电池热管理系统，通过加热防冻液给电池加热。

在汽车的使用当中，从外界或者内部设备在运行后，或多或少的会有少量的水流向加热器，若是加热器进水可能会产生短路等现象，严重影响加热器的正常使用，甚至增加汽车维护的成本等。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种密封加热器，其能够将壳体的内部密封，防止外部的水进入壳体的内部，进而防止该密封加热器由于外部的水进入加热器内部而使加热器受到损伤，即可以有效地延长加热器的使用寿命。

本实用新型的另一目的在于提供一种车载空调，其设置的密封加热器可以有效地防止外部的水进入加热器的内部，因此车载空调中的密封加热器具有较长的使用寿命，进而可以降低车载空调的维修成本等。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种密封加热器，其包括壳体、芯体、压板、第一固定件、压板、密封圈和管道，芯体设置于壳体的内部，压板设置于壳体的外壁，第一固定件连接于压板并伸入壳体，第一固定件能够抵住芯体，管道设置于压板并连通壳体的内部，密封圈夹设于芯体与壳体之间，第一固定件与管道被密封圈环绕。

在本实用新型较佳的实施例中：

上述密封加热器还包括第二固定件，第二固定件设置于压板，且朝向远离壳体的方向伸出压板。

在本实用新型较佳的实施例中：

上述密封加热器还包括接地线，接地线连接于第二固定件。

在本实用新型较佳的实施例中：

上述第二固定件包括螺栓和螺母，压板开设有第一通孔，螺栓的头部设置于壳体与压板之间，螺栓的杆部伸出第一通孔，螺母可拆卸地连接于杆部，接地线夹设于压板与螺母之间。

在本实用新型较佳的实施例中：

上述壳体包括盖体与壳本体，盖体与壳本体可拆卸连接。