[实用新型]一种具有调节船身姿态功能的小型船有效
申请号: | 201721395644.0 | 申请日: | 2017-10-26 |
公开(公告)号: | CN207403900U | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 王冰洋;郁惠民 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | B63B43/06 | 分类号: | B63B43/06 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 贾森君 |
地址: | 316022 浙江省舟*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄液箱 船身 小型船 船体 工作液体 蓄液 本实用新型 船体首尾 调节装置 调整操作 货物装载 装载状态 左右两侧 位置处 连通 | ||
本实用新型提供了一种具有调节船身姿态功能的小型船,包括船体,所述船体上设置有蓄液箱,所述蓄液箱的数量至少为四个且分别在所述船体首尾部位的左右两侧位置处,所述蓄液箱内盛满有工作液体,每个所述蓄液箱均与相邻的其他两个所述蓄液箱连通,所述蓄液箱的底部设置有能改变所述蓄液箱内部容积的调节装置,通过在船身四周设置蓄液箱并根据实际装载状态调整各蓄液箱内工作液体的重量,从而来调整船身姿态,小型船结构简单、调整方便快捷,且不影响小型船船体货物装载,同时操作人员的调整操作劳动强度较低。
技术领域
本实用新型涉及船舶领域,尤其涉及一种具有调节船身姿态功能的小型船。
背景技术
随着社会的发展,小型船和滚塑船频繁的出现在各种内陆河和近海区。由于船只质量较小,当船体装载货物或行人过多时,容易出现侧翻或前后倾斜,船体不易控制,容易发生危险。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:小型船在装载货物较多时容易出现侧翻或倾斜,引发危险,本实用新型提供了一种具有调节船身姿态功能的小型船来解决上述问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种具有调节船身姿态功能的小型船,包括船体,所述船体上设置有蓄液箱,所述蓄液箱的数量至少为四个且分别在所述船体首尾部位的左右两侧位置处,所述蓄液箱内盛满有工作液体,每个所述蓄液箱均与相邻的其他两个所述蓄液箱连通,所述蓄液箱的底部设置有能改变所述蓄液箱内部容积的调节装置。
进一步地:每个所述蓄液箱近箱底处设置有二根连通相邻的其他两个所述蓄液箱的软管。
进一步地:所述调节装置为弹性隔膜,所述弹性隔膜密封设置在所述蓄液箱的底部,所述蓄液箱上固定设置有螺母,所述螺母中安装有可转动的顶推螺杆,所述顶推螺杆的一端可转动地连接在所述弹性隔膜上,所述顶推螺杆的另一端设置有驱动所述顶推螺杆转动的驱动装置。
进一步地:所述螺母设置在所述蓄液箱的内部,所述顶推螺杆的下端插入在所述蓄液箱中并且和所述弹性隔膜的中心区域可转动地连接,所述顶推螺杆的上端位于所述蓄液箱的上方,所述蓄液箱中设置有与所述顶推螺杆的外周壁动密封接触的密封圈,所述驱动装置为手轮,所述手轮设置在所述顶推螺杆的上端。
进一步地:所述工作液体为油性介质。
进一步地:所述螺母设置在所述弹性隔膜的下方,所述顶推螺杆的上端和所述弹性隔膜的中心区域可转动地连接。
进一步地:所述调节装置为气囊,所述气囊设置在所述蓄液箱的内部,所述气囊上设置有用于充放气的气管。
进一步地:所述蓄液箱的数量为六个,六个所述蓄液箱分别设置在船体首部、中部和尾部的左右两侧位置处。
本实用新型的有益效果是,本实用新型具有调节船身姿态功能的小型船通过在船身四周设置蓄液箱并根据实际装载状态调整各蓄液箱内工作液体的重量,从而来调整船身姿态,小型船结构简单、调整方便快捷,且不影响小型船船体货物装载,同时操作人员的调整操作劳动强度较低。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型小型船的结构示意图;
图2是调节装置为弹性隔膜且顶推螺杆和螺母安装在内部的蓄液箱的结构示意图;
图3是调节装置为弹性隔膜且顶推螺杆和螺母安装在外部的蓄液箱的结构示意图;
图4是调节装置为气囊时的蓄液箱的结构示意图。
图中1、船体,2、蓄液箱,3、软管,4、弹性隔膜,5、螺母,6、顶推螺杆,7、密封圈,8、手轮,9、气囊,10、气管。
具体实施方式
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