[实用新型]一种防冻液喷洒设备

说明书

本实用新型提供一种防冻液喷洒设备，涉及喷洒设备领域，包括储液箱，所述储液箱前方左右两侧对称设有连接杆，所述连接杆与立杆固定连接，所述立杆内侧设有滑槽，横杆的左右两端均设置在所述滑槽内，所述横杆内设有若干个喷洒管道，所述喷洒管道的下端与集合管相连通，软管的一端与所述集合管相连通，所述软管的另一端与水泵的出水口相连接，所述水泵设置在所述储液箱内，所述滑槽内设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的下端与所述滑槽的底部固定连接，所述电动伸缩杆的上端与所述横杆固定连接，本实用新型具有使用方便，防冻液喷洒效果好，喷洒效率高，喷洒量可以观察控制的优点。

技术领域

本实用新型涉及喷洒设备领域，具体涉及一种防冻液喷洒设备。

背景技术

铁路是我国煤炭运输的主要渠道，煤炭运输企业的外运煤炭含有水分，在冬季运输时会发生冻车情况。煤运冻车问题给矿、路、港等部门均带来巨大的经济损失。主要损失形式有：冻车残煤随车流失、冻车残煤往返运输造成运力浪费、清理冻车残煤所用资金、冻车引起滞留时间加长，影响铁路车辆正常周转、装卸能力下降，影响运输效率的发挥，同时也使货主和铁路的效益因运输效率的降低而受到直接影响。此外，冻车残煤随车流失对铁路沿线环境造成污染，因而冻车问题也成了环保问题。降低煤的水分是解决冻结的有效方法，但由于煤的脱水和干燥处理占地面积大、投资大、费用高，因而大部分选煤厂没有干燥车间。国内外曾采用许多方法解决冻煤卸车，如振动、敲击、爆破、解冻库、磁脉冲振动等方法，而这些方法劳动强度大、成本高、效率低，未能从根本上解决冻煤卸车问题。

目前，铁路普遍采用向运输车辆的车帮、车底及含水散堆装货物内喷洒防冻液的办法解决冻车问题。但是在北方地区内的大部分装车点，筒仓喷洒设备五花八门，多为各装车企业自制设备，在储液量、喷洒量、喷洒效果各方面难于达到铁道部和铁路局相关标准要求，现场卡控和检查工作难于开展。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防冻液喷洒设备，具有使用方便，防冻液喷洒效果好，喷洒效率高，喷洒量可以观察控制的优点。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种防冻液喷洒设备，包括储液箱，所述储液箱前方左右两侧对称设有连接杆，所述连接杆与立杆固定连接，所述立杆内侧设有滑槽，横杆的左右两端均设置在所述滑槽内，所述横杆内设有若干个喷洒管道，所述喷洒管道的下端与集合管相连通，软管的一端与所述集合管相连通，所述软管的另一端与水泵的出水口相连接，所述水泵设置在所述储液箱内，所述滑槽内设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的下端与所述滑槽的底部固定连接，所述电动伸缩杆的上端与所述横杆固定连接。

进一步地，所述储液箱右侧设有玻璃液位视窗。

进一步地，所述玻璃液位视窗上设有刻度。

进一步地，所述储液箱底部设有滚轮。

进一步地，所述储液箱后方设有推杆。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种防冻液喷洒设备，具有以下有益效果：

喷洒管道设置在横杆内，电动伸缩杆推动横杆在滑槽内上下运动，以此来调整喷洒高度，使防冻液的喷洒更加均匀，防冻效果更好，而且多个喷洒管道一起喷洒，喷洒效率高，通过玻璃液位视窗和上面的刻度可以控制防冻液的喷洒量，本实用新型结构简单，使用方便，容易移动，适合大规模推广应用。

附图说明