[实用新型]垃圾车有效
申请号: | 201721396074.7 | 申请日: | 2017-10-25 |
公开(公告)号: | CN207329419U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 杨锋;郝长千;李鸿 | 申请(专利权)人: | 长沙中联重科环境产业有限公司 |
主分类号: | B65F3/14 | 分类号: | B65F3/14;B65F3/24;B65F3/02 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李健;邝圆晖 |
地址: | 410000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 垃圾车 | ||
本实用新型涉及垃圾收集处理设备领域,公开了一种垃圾车,所述垃圾车包括副车架(1)、垃圾箱(2)以及连接所述副车架和所述垃圾箱的举升装置(3),所述举升装置设置为使得所述垃圾箱能够沿竖直方向在由所述副车架支撑所述垃圾箱的第一位置和由所述举升装置支撑所述垃圾箱的第二位置之间平移且能够使所述垃圾箱保持在所述第一位置、所述第二位置以及所述第一位置和所述第二位置之间的位置,从而使垃圾车能够与不同高度的对接设备无缝对接,避免了漏料,并且由于垃圾可从垃圾车沿水平方向移动至对接设备内,不存在落料高度差或落料高度差较小,因此扬尘较小,同时由于垃圾车是沿竖直方向平移,移动距离小,方便操作且省时。
技术领域
本实用新型涉及垃圾收集处理设备领域,具体地涉及一种垃圾车。
背景技术
目前,城市中的垃圾收集主要采取人力车散装收集或小型机动收集车收集,这种收集车功能单一,运行成本高且工作效率低。另外,现有的自装卸式垃圾车往垃圾中转站或后装压缩式垃圾车倾倒和转场过程中,存在垃圾滴撒漏现象且扬尘较大,对环境造成了污染,不利于城市形象的提升。为了满足收集、压缩、转运和对接一体化的性能,需采购多款产品才能实现良好的收转运模式,导致成本大大增加。
因此,存在设计一种能与后装压缩式垃圾车和垃圾中转站对接卸料,且倾倒垃圾时不易漏料且扬尘较小的垃圾车的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的垃圾车与后装压缩式垃圾车和垃圾中转站对接卸料时无法对接或容易漏料且扬尘较大的问题,提供一种垃圾车,该垃圾车能与后装压缩式垃圾车和垃圾中转站对接卸料且倾倒垃圾时不易漏料、扬尘较小。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种垃圾车,所述垃圾车包括副车架、垃圾箱以及连接所述副车架和所述垃圾箱的举升装置,所述举升装置设置为使得所述垃圾箱能够沿竖直方向在由所述副车架支撑所述垃圾箱的第一位置和由所述举升装置支撑所述垃圾箱的第二位置之间平移且能够使所述垃圾箱保持在所述第一位置、所述第二位置以及所述第一位置和所述第二位置之间的位置。
优选地,所述举升装置包括用于沿竖直方向举升所述垃圾箱的驱动结构和用于使所述垃圾箱保持水平位置的水平支撑结构。
优选地,所述水平支撑结构包括铰轴以及交叉地安装在所述铰轴上的第一支架和第二支架,所述第一支架的一端和所述第二支架的一端相对且分别与所述垃圾箱和所述副车架铰接,所述第一支架的另一端和所述第二支架的另一端相对且分别在所述副车架和所垃圾箱上能够沿水平方向滑动。
优选地,所述第一支架的另一端和所述第二支架的另一端分别设置有滚轮,所述副车架和所述垃圾箱上分别设置有沿水平方向延伸的与所述滚轮相配合的滑槽。
优选地,所述驱动结构设置在所述垃圾箱箱底部的中间位置,所述水平支撑结构设置在所述垃圾箱的前端两侧和后端两侧。
优选地,所述滑槽设置在所述水平支撑结构靠近所述垃圾箱的中部的侧。
优选地,所述驱动结构包括与所述垃圾箱相连的伸缩机构以及控制所述伸缩机构的伸缩状态的控制装置。
优选地,所述垃圾箱的后壁设置有后门,所述垃圾车包括用于驱动所述后门开关的第一驱动结构。
优选地,所述垃圾车包括推铲和用于驱动所述推铲朝向所述后门推动垃圾的第二驱动装置。
优选地,所述垃圾箱的侧壁上设置有侧门;和/或,所述垃圾箱的侧壁上设置有用于将垃圾桶内的垃圾倒入所述垃圾箱内的翻桶装置。
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