[实用新型]余热利用的双涡双压混合涡轮增压试验装置

权利要求书

1.一种余热利用的双涡双压混合涡轮增压试验装置，包括发动机，其特征在于，所述发动机的进气端连接有具有调节补气流量的压气机装置，发动机的出气端并联有可分别单独工作的废气涡轮和动力涡轮，所述废气涡轮与压气机装置同步转动，所述动力涡轮经联轴器与发电机耦合，所述发电机的输出端经整流滤波电路与车载蓄电池相连接，所述车载蓄电池储存经过整流滤波电路处理后的电能。

2.根据权利要求1所述的余热利用的双涡双压混合涡轮增压试验装置，其特征在于，所述压气机装置包括第一压气机和第二压气机，所述第一压气机的进气管和第二压气机的进气管分别与进气总管相连接，第一压气机的出气管和第二压气机的出气管分别与和发动机的进气端相连接的发动机进气管相连接，第一压气机的进气管上设置有第一电磁阀，第二压气机的出气管上设置有第二电磁阀，第一压气机的出气管上设置有第三电磁阀，第二压气机的出气管上设置有第四电磁阀。

3.根据权利要求2所述的余热利用的双涡双压混合涡轮增压试验装置，其特征在于，所述第一压气机和第二压气机经同一转子轴与废气涡轮相连接，所述进气总管上设置有空气滤清器，所述发动机进气管上设置有中冷器。

4.根据权利要求1、2或3所述的余热利用的双涡双压混合涡轮增压试验装置，其特征在于，所述废气涡轮的进气端连接有废气涡轮进气管，废气涡轮的出气端连接有废气涡轮排气管，所述废气涡轮进气管上设置有第五电磁阀并与设置于发动机出气端的发动排气管相连接，所述废气涡轮排气管上设置有第七电磁阀并与排气总管相连接。

5.根据权利要求4所述的余热利用的双涡双压混合涡轮增压试验装置，其特征在于，所述动力涡轮的进气端连接有动力涡轮进气管，动力涡轮的出气端连接有动力涡轮排气管，所述动力涡轮进气管上设置有第六电磁阀并与发动排气管相连接，所述动力涡轮排气管上设置有第八电磁阀并与排气总管相连接。

6.根据权利要求5所述的余热利用的双涡双压混合涡轮增压试验装置，其特征在于，所述动力涡轮经动力涡轮轴与联轴器相连接，所述联轴器经发电机轴与发电机相连接。