[实用新型]一种用于车灯调光支架与调光螺母配合的结构

说明书

一种用于车灯调光支架与调光螺母配合的结构，包括调光螺母、球头螺栓、调光支架。球头螺栓一端的球头与调光螺母相配合，球头螺栓的另一端与调光支架相配合。球头螺栓包括球头、球头柱、紧固片和螺纹柱，球头具有两个大小不一的平面，其中面积大的平面连接于球头柱的一端，另一端连接于紧固片的一端，紧固片另一端与螺纹柱的一端连接。调光支架上具有螺纹孔，螺纹孔与球头螺栓上的螺纹柱相配合。球头螺栓为一个金属标准件。紧固片是一个正方形，其4个角为圆角。本实用新型的目的在于改进调光支架与调光螺母配合结构，减少生产工艺对其的影响，确保灯具能够正常调光。

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯领域，尤其涉及一种用于车灯调光支架与调光螺母配合的结构。

背景技术

汽车灯具的远光与近光要求有一定的调光范围，其中调光支架与光学模组之间连接通过调光支架上的球头与固定在光学模组上的调光螺母配合，从而实现控制光学模组光线射出的方向。而目前的调光支架为塑料件，与调光螺母配合的球头一般为直径8mm或10mm的球头，公差要求在0.05mm之内。球头在合模方向容易产生飞边、断差，从而导致球头尺寸不合格，球头与调光支架相连处的圆柱也当受到径向的剪切力时易断裂。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于车灯调光支架与调光螺母配合的结构。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种用于车灯调光支架与调光螺母配合的结构，包括调光螺母、球头螺栓、调光支架；

球头螺栓一端的球头与调光螺母相配合，球头螺栓的另一端与调光支架相配合；

球头螺栓包括球头、球头柱、紧固片和螺纹柱，球头具有两个大小不一的平面，其中面积大的平面连接于球头柱的一端，另一端连接于紧固片的一端，紧固片另一端与螺纹柱的一端连接；

调光支架上具有螺纹孔，螺纹孔与球头螺栓上的螺纹柱相配合；

球头螺栓为一个整体的金属标准件；

紧固片是一个正方形，其4个角为圆角；

本实用新型的优点在于：

1.将调光螺母与调光支架相配合的连接件改为金属的标准零件，减少调光支架对整个调光系统产生的影响。

2.球头螺栓采用金属标准零件，具有通用性。在灯具调光系统设计时与调光螺母配合结构可以直接沿用。

附图说明

图1是本实用新型提出的一种用于车灯调光支架与调光螺母配合的结构示意图；

图2是该结构的正视图；

图3是该结构中的球头螺栓的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。

如图1、图2、图3所示，本实用新型提出的一种用于车灯调光支架与调光螺母配合的结构包括调光螺母1、球头螺栓2、调光支架3。球头螺栓2一端的球头与调光螺母1相配合，球头螺栓2的另一端与调光支架3相配合。球头螺栓2包括球头4、球头柱5、紧固片6和螺纹柱7，球头4具有两个大小不一的平面，其中面积大的平面连接于球头柱5的一端，另一端连接于紧固片6的一端，紧固片6另一端与螺纹柱7的一端连接。调光支架3上具有螺纹孔8，螺纹孔8与球头螺栓2上的螺纹柱7相配合。球头螺栓2为一个整体的金属标准件。紧固片6是一个正方形，其4个角为圆角。

以上实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让本领域的技术人员了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。