[实用新型]一种地面应答器仿真装置

说明书

本实用新型提供一种地面应答器仿真装置，包括报文收发单元、主控单元、频率合成单元、集成运放单元以及射频接口，所述主控单元通过所述报文收发单元接收并存储行车仿真PC发送的应答器报文；所述报文收发单元接收行车仿真PC发送的触发指令以及机车行驶速度并发送给所述主控单元，所述主控单元根据所述触发指令和机车行驶速度计算所述应答器报文的发送时间，并根据所述应答器报文的发送时间控制所述频率合成单元对所述应答器报文进行FSK调制，并经所述集成运放单元功率放大后通过所述射频接口发射给应答器传输单元BTM。

技术领域

本实用新型涉及铁路仿真领域，具体的说，涉及了一种地面应答器仿真装置。

背景技术

新技术的开发除了需要关键性的技术方案外，成熟简单的仿真环境也必不可少，由于铁路运行现场安全要求较高且每一个完整的运行环境距离都比较远，所以在实际研发过程中，因需要而去现场借助已有设备完成调试、测试这种方案实现难度太大，需要投入大量的人力和时间成本，影响开发进度。因此应首先完成对应的仿真系统，来模拟尽可能真实的环境进行功能测试，当系统的各个功能完备并经过测试后，才有可能进行现场实验及试运行。因此，仿真系统是列车运行控制系统开发的必备子系统。

地面应答器仿真装置主要提供CTCS-2级列车运行控制系统车载设备所需路基本参数、线路速度信息、临时限速信息、车站进路信息、道岔信息、特殊定位信息和其他信息。实现在车载列控ATP不移动的情况下通过改变地面应答器仿真装置的输出实现车载ATP读取站间不同地点的应答器信息的功能。

为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种设计科学、实用性强、生产成本低地面应答器仿真装置。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种地面应答器仿真装置，包括报文收发单元、主控单元、频率合成单元、集成运放单元以及射频接口，所述主控单元通过所述报文收发单元接收并存储行车仿真PC发送的应答器报文；所述报文收发单元接收行车仿真PC发送的触发指令以及机车行驶速度并发送给所述主控单元，所述主控单元根据所述触发指令和机车行驶速度计算所述应答器报文的发送时间，并根据所述应答器报文的发送时间控制所述频率合成单元对所述应答器报文进行FSK调制，并经所述集成运放单元功率放大后通过所述射频接口发射给应答器传输单元BTM。

基于上述，还包括74HCT573DB锁存器，所述锁存器用于实现所述主控单元的端口复用，通过所述锁存器的输入引脚D0-D7向所述锁存器输入报文数据和控制数据，经所述锁存器锁存后，通过所述锁存器的输出引脚Q1-Q7向所述频率合成单元提供报文数据和控制数据。

基于上述，所述报文收发单元为单通道RS-232/V.28收发器ADM3251，所述ADM3251收发器的RIN引脚接收所述行车仿真PC发送的所述应答器报文，并通过所述ADM3251收发器的ROUT引脚将所述应答器报文发送给所述主控单元。

基于上述，所述频率合成单元包括AD9850BRS频率合成器，所述频率合成器的输入引脚DO-D7分别连接所述锁存器的输出引脚Q1-Q7，接收所述锁存器提供的数据输入和控制输入，输出对应波形并经三级谐振放大电路放大后输送至所述集成运放单元。

基于上述，所述集成运放单元包括OPA690ID芯片，所述OPA690ID芯片的输入正端通过所述三级谐振放大电路连接所述频率合成单元的输出引脚，所述OPA690ID芯片的输出端经滑动变阻器后分别连接所述OPA690ID芯片的输入负端以及第一电阻的一端，所述第一电阻的另一端接地；所述OPA690ID芯片的输出端还连接所述射频接口。

基于上述，所述锁存器为74HCT573DB芯片，所述射频接口为AR-Q9-006-180，所述主控单元为TMS320F28069。