[实用新型]一种慢速电动四轮车车架周转车

说明书

本实用新型提供一种慢速电动四轮车车架周转车，用于在装配生产线中运输车架和后悬挂的车架周转车。包括方型的支架，在支架下部的四个角上均安装有滚轮，在支架上部的前两个角上均设置有第一立柱，在第一立柱的上端面竖直设置有定位柱；在支架上部的后两个角上均设置有第二立柱，在第二立柱的上端面固定设置有U型卡槽；在支架的后侧底部固定连接有后悬挂托台。本实用新型采用四点固定方式固定车体车架，针对慢速电动四轮车车体骨架的特征设置两个定位柱和两个U型卡块，结构简单易加工；在本实用新型上设置有射频识别技术，用于统计每个装配工序的工作时间，便于对整个装配生产线的分析和改进。

技术领域

本实用新型涉及一种车体骨架周转车，具体涉及一种慢速电动四轮车车架周转车。

背景技术

车架周转车包括可移动在支架，并在支架上部设置有用于支撑和卡接车体骨架的装置或部件，但针对不同的车型会设置有不同的周转车，变化主要是在支架上设置不同的可接或支撑装置。

由于慢速电动四轮车速度较慢，车身整体重量轻，其车体骨架相对快速车较简单，车体骨架中各功能架之间的连接关系较为简单，且连接杆多采用方钢；车体车架包括车底盘，车底盘由方钢管组成的网格架，在车底盘的两侧均固定有车门架，车门架由8字型钢弯折制成，其中，8字型钢的两端分别固定连接在车底盘的前端部和后端部。

另外，慢速电动四轮车整车中，除去车体车架较重外，还有就是装配有带电机的后悬挂比较重，车架周转车间装配线时，需要将车体车架（骨架）和后悬挂均放置在车架周转车上。

发明内容

本实用新型提供一种慢速电动四轮车车架周转车，用于在装配生产线中运输车架和后悬挂的车架周转车。

一种慢速电动四轮车车架周转车，包括方型的支架，在所述支架下部的四个角上均安装有滚轮，其特征在于，在所述支架上部的前两个角上均设置有第一立柱，在第一立柱的上端面竖直设置有定位柱，所述定位柱用于穿进车架上与所述定位柱对应的8字型钢管端头内；在所述支架上部的后两个角上均设置有第二立柱，在第二立柱的上端面固定设置有U型卡块，所述U型卡块用于卡接在车架上与所述U型卡块对应的方钢上；在所述支架的后侧底部固定连接有后悬挂托台。

为更好实现本实用新型，可进一步为：所述第一立柱和第二立柱的上端面位于同于个水平面上；所述后悬挂托台由方钢弯折形成的呈“几”字型台，所述“几”字型台的两个自由端与所述支架固定连接，这种结构简单实用，且易加工。

为更好实现本实用新型，可进一步为：在所述支架的底部安装有射频识别器、蓄电池和带有计时及存储功能的处理器，所述射频识别器用于识别装配生产线中每个工序上对应的电子标签，所述处理器的信息采集端与所述射频识别器的信息输出端相连，所述处理器的控制端与所述射频识别器的开关控制端相连，所述处理器和射频识别器均由所述蓄电池供电；这样，可以将每个工序的装配时间统计起来，便于对加工工序的分析和改进。

本实用新型的有益效果：本实用新型采用四点固定方式固定车体车架，针对慢速电动四轮车车体骨架的特征设置两个定位柱和两个U型卡块，结构简单易加工，且方便在本实用新型上放置车体车架；另外，在本实用新型上设置有射频识别技术，用于统计每个装配工序的工作时间，便于对整个装配生产线的分析和改进。

附图说明

图1出示了本实用新型的整体结构示意图。

图中，1、支架；2、滚轮；3、第一立柱；5、第二立柱；7、U型卡块；8、定位柱；9、固定板；10、蓄电池；11、处理器；12、射频识别器；13、后悬挂托台。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做详细说明。