[实用新型]一种空压机的油气分离罐结构

说明书

一种空压机的油气分离罐结构，其特征在于包括第一折流板、第二挡板、第二折流板、第一油气分离芯体和第二油气分离芯体，所述第一挡板的前端连接有向上倾斜的第一折流板，所述第二折流板与第二挡板对位设置在罐体的内壁上，且第二折流板与第二挡板的前端呈上下排列状结构，所述第一油气分离芯体通过其顶端的限位板固定在罐体内侧上端的固定环上，所述第二油气分离芯体安装在第一油气分离芯体的内侧。使经过进气管的油气混合气沿第一折流板与第二折流板切向流动，利用惯性和重力分离油滴，防止油气直接对油气分离芯冲击破坏，油气经过第一油气分离芯体粗分离后进入第二油气分离芯体进行精分离，分离效果好。

技术领域

本实用新型涉及油气分离、空压机设备领域，具体涉及一种空压机的油气分离罐结构。

背景技术

随着我国国民经济建设的持续增长，各类压缩机的需求量不断增大，同时也对压缩空气的质量要求进一步提高。

然而上述方式缺点在于，油气混合气体直接吹向油气分离芯，容易导致油气分离芯体的损坏，使用寿命短，同时在油气分离过程中，只采用单一的油气分离芯进行分离，分离效果较差，分离后的气体中部分含有油滴。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种空压机的油气分离罐结构，其特征在于，包括罐体、顶盖、进气管、第一挡板、第一折流板、第二挡板、第二折流板、固定环、环形凹槽、第一油气分离芯体、限位板、出油管、手动控制阀、第二油气分离芯体、保压止回阀、气体出口、出油管和橡胶环，所述进气管连接在罐体的一侧，且进气管末端上下两侧分别安装有第一挡板与第二挡板，所述第一挡板的前端连接有向上倾斜的第一折流板，所述第二折流板与第二挡板对位设置在罐体的内壁上，且第二折流板与第二挡板的前端呈上下排列状结构，所述第一油气分离芯体通过其顶端的限位板固定在罐体内侧上端的固定环上，所述第一油气分离芯体底端的弧形结构上连接有出油管，且出油管的末端连接有手动控制阀，所述第二油气分离芯体安装在第一油气分离芯体的内侧，所述顶盖通过螺栓连接在罐体的顶端，且顶盖的内壁紧贴在第二油气分离芯体上，所述出油管与进气管对位设置在罐体的内侧。

采用上述技术方案的有益效果是：第一折流板与第二折流板的设置，可使经过进气管的油气混合气沿第一折流板与第二折流板切向流动，降低气流的流动阻力并充分利用惯性和重力分离油滴，还可有效防止带压力的油气直接对油气分离芯的冲击破坏，同时还可避免油气竖直向下冲击使罐体底部的油上窜，第一油气分离芯体与第二油气分离芯体的设置，油气经过第一油气分离芯体粗分离后进入第二油气分离芯体进行精分离，可有效的保证气体出口流出洁净的气体，分离效果好。

优选地，所述第一折流板的高度高于进气管的顶端面。

采用上述技术方案的有益效果是：可使通过进气管进入到油气分离罐内的油气全部顺着第一折流板向上切向流动，从而流向第二折流板的前端面。

优选地，所述第二挡板的顶端朝向罐体中间倾斜状设计，且该倾斜状结构的倾斜角度为15°，且第二挡板的长度与第一挡板、第一折流板的总长度相同。

采用上述技术方案的有益效果是：在油气向上流动过程中，在惯性和重力作用下分离的油滴或者第一油气分离芯体外侧的油滴可顺着第二挡板的顶端面向下流动。

优选地，所述第二折流板的截面为等腰梯形结构。

采用上述技术方案的有益效果是：使通过第一折流板向上切向流动的油气吹向第二折流板前端面，并向上流动，同时在油气向上流动过程中，在惯性和重力作用下分离的油滴或者第一油气分离芯体外侧的油滴可顺着第二挡板或第二折流板的顶端面向下流动。

优选地，所述第二油气分离芯体的截面结构为T型结构。

采用上述技术方案的有益效果是：便于将第二油气分离芯体装在第一油气分离芯体的顶内侧，从而对油气进行二次分离。