[实用新型]一种反压力压桩钢结构系统有效
申请号: | 201721397849.2 | 申请日: | 2017-10-27 |
公开(公告)号: | CN207597379U | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 陈胜强 | 申请(专利权)人: | 广东洪实建设技术开发工程有限公司 |
主分类号: | E02D5/28 | 分类号: | E02D5/28;E02D7/20 |
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地址: | 528200 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碳纤维层 反压力 硅层 碳层 锌层 钼层 本实用新型 钢结构 钢铁层 锰层 压桩 压弯 压坏 | ||
本实用新型公开了一种反压力压桩钢结构,其包括锰层、锌层、碳纤维层、碳层、硅层、钼层、钢铁层,锰层位于锌层的上面,锌层位于碳纤维层的上面,碳纤维层位于碳层的上面,碳层位于硅层的上面,硅层位于钼层的上面,钼层位于钢铁层的上面。本实用新型增加强度,具有反压力,不容易被压弯或压坏。
技术领域
本实用新型涉及一种钢结构,特别是涉及一种反压力压桩钢结构系统。
背景技术
压桩是利用静压力(压桩机自重及配重)将预制桩逐节压入土中,这种方式节约钢筋和混凝土,降低工程造价,采用的混凝土强度等级可降低1~2级,配筋比锤击法可节省钢筋40%左右。压桩都会用钢结构,但是现有压桩的钢结构不具有反压力,容易被压弯或压坏。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种反压力压桩钢结构系统,其增加强度,具有反压力,不容易被压弯或压坏。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种反压力压桩钢结构系统,其特征在于,其包括锰层、锌层、碳纤维层、碳层、硅层、钼层、钢铁层,锰层位于锌层的上面,锌层位于碳纤维层的上面,碳纤维层位于碳层的上面,碳层位于硅层的上面,硅层位于钼层的上面,钼层位于钢铁层的上面。
优选地,所述锰层的厚度大于锌层的厚度。
优选地,所述钢铁层上涂有一层油漆层。
优选地,所述碳纤维层的厚度为0.1mm至0.6mm。
优选地,所述锰层上设有凸起。
本实用新型的积极进步效果在于:本实用新型增加强度,具有反压力,不容易被压弯或压坏,结构简单,成本低,另外可以防止被腐蚀。
附图说明
图1为本实用新型反压力压桩钢结构的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图给出本实用新型较佳实施例,以详细说明本实用新型的技术方案。
如图1所示,本实用新型反压力压桩钢结构包括锰层1、锌层2、碳纤维层3、碳层4、硅层5、钼层6、钢铁层7,锰层1位于锌层2的上面,锌层2位于碳纤维层3的上面,碳纤维层3位于碳层4的上面,碳层4位于硅层5的上面,硅层5位于钼层6的上面,钼层6位于钢铁层7的上面。
锰层1的厚度大于锌层的厚度,这样增加强度。
钢铁层上涂有一层油漆层,这样进一步防腐蚀能力。
碳纤维层的厚度为0.1mm至0.6mm,这样降低成本。
锰层上可以设有凸起,这样增加强度和稳定性。
碳纤维层的摩擦力增强,不易滑动,安装更加方便,防腐,防老化,延长使用寿命。锰层可以提高稳定性和强度。锌层避免了钢体长时间与空气接触而被氧化。碳层受压缩可以反弹,具有反压力,不容易被压弯或压坏。硅层能够改善合金的流动性,降低热裂倾向,减少疏松,提高气密性。钼层具有高强度、高熔点、耐腐蚀、耐耐磨等优点。
本实用新型增加强度,具有反压力,不容易被压弯或压坏,结构简单,成本低,另外可以防止被腐蚀。
以上所述的具体实施例,对本实用新型的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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