[实用新型]皮卡车车箱组件和车辆柱组件有效

专利信息
申请号: 201721398250.0 申请日: 2017-10-26
公开(公告)号: CN207523808U 公开(公告)日: 2018-06-22
发明(设计)人: 杰克·马尔赫莱夫斯基;罗伯特·雷内尔斯;德拉甘·B·斯托伊科维奇;约书亚·R·亨普希尔 申请(专利权)人: 福特环球技术公司
主分类号: B62D33/03 分类号: B62D33/03
代理公司: 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 代理人: 章社杲;李伟
地址: 美国密歇根*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 内部零件 本实用新型 卡车车箱 内侧板 种皮 后横向构件 卡车底板 皮卡车 车箱 车箱组件 第二凸缘 第一凸缘 拐角区域 铰链组件 外部零件 向后延伸 后边缘 后挡板 外侧板 侧板 装配 平行 外部 延伸 加工
【权利要求书】:

1.一种皮卡车车箱组件,其特征在于,包括:

在后边缘上固定至后横向构件的卡车底板;

安装至所述卡车底板的内侧板;以及

D柱,所述D柱包括固定至所述后横向构件和所述内侧板的内部零件、以及固定至所述内部零件并且设置在外侧板与所述内部零件之间的外部零件,

其中,所述D柱的所述内部零件包括U形部、在平行于所述内侧板的平面中从所述U形部向后延伸90度的第一凸缘、以及在所述内侧板的外部从所述U形部延伸的第二凸缘。

2.根据权利要求1所述的皮卡车车箱组件,其特征在于,所述D柱的所述内部零件进一步包括尺寸设定成接纳所述后横向构件的切口。

3.根据权利要求2所述的皮卡车车箱组件,其特征在于,所述D柱的所述内部零件具有第一厚度和大于所述第一厚度的第二厚度,并且其中,所述第二厚度邻近所述切口。

4.根据权利要求2所述的皮卡车车箱组件,其特征在于,所述后横向构件进一步具有从下部延伸的基部凸缘,并且其中,所述切口包括尺寸设定成接纳所述基部凸缘的凹口。

5.根据权利要求1所述的皮卡车车箱组件,其特征在于,所述D柱的所述内部零件和所述外部零件彼此固定,使得在所述内部零件和所述外部零件之间限定腔,并且其中,所述腔的尺寸设定成接纳尾灯布线、柱插部件的一部分、柱阻尼器、栓系连接件和底板延伸附件中的一者。

6.根据权利要求1所述的皮卡车车箱组件,其特征在于,所述D柱的所述内部零件的所述第一凸缘相对于所述后横向构件垂直定向。

7.根据权利要求1所述的皮卡车车箱组件,其特征在于,所述D柱的所述内部零件的所述第一凸缘的厚度大于所述D柱的所述内部零件的其他部分的厚度以加强皮卡车车箱的靠近后挡板铰链组件的拐角区域。

8.一种皮卡车车箱组件,其特征在于,包括:

具有前端和后端的卡车底板;

固定在所述后端的各个拐角处的D柱,其中,所述D柱中的每个包括内部零件和外部零件,并且其中,所述内部零件和所述外部零件具有一致的水平截面;以及

在所述D柱之间在所述卡车底板的下方横向延伸的后横向构件。

9.根据权利要求8所述的皮卡车车箱组件,其特征在于,所述D柱的所述内部零件中的每个包括在皮卡车车箱的内侧板的外侧延伸的凸缘。

10.一种用于具有侧壁的卡车底板的车辆柱组件,其特征在于,包括:

内柱零件,所述内柱零件包括第一壁和第一对凸缘;以及

外柱零件,所述外柱零件包括第二壁并且通过附接至所述第一对凸缘的第二对凸缘组装至所述内柱零件以形成多边形车架结构,其中,所述内柱零件附接至所述侧壁的内板。

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