[实用新型]具有预警功能的移载装置有效
申请号: | 201721398395.0 | 申请日: | 2017-10-26 |
公开(公告)号: | CN207497560U | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 董健博;王庆华 | 申请(专利权)人: | 无锡天奇信息技术有限公司 |
主分类号: | B65G43/08 | 分类号: | B65G43/08 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214174 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上移 下移 漂浮组件 移载装置 锁紧 本实用新型 漂浮 到位开关 预警功能 活塞杆 气缸 到位检测开关 第二触发器 第一触发器 防漂浮装置 轨道水平 交汇处 底端 缸筒 松开 预警 移动 失败 | ||
本实用新型公开一种具有预警功能的移载装置,包括:上移载装置和位于上移载装置下方的下移载装置以及防漂浮组件,所述上移载装置和下移载装置能够沿着各自的轨道水平移动,所述防漂浮组件设置在下移载装置和上移载装置的交汇处,所述防漂浮组件包括设置在下移载装置上的防漂浮钩和设置防漂浮钩下方的气缸,所述气缸的缸筒一侧设有松开到位开关和锁紧到位开关,活塞杆的底端设有第一触发器;活塞杆上设有锁紧到位检测开关,防漂浮钩的一端设有第二触发器。本实用新型提供的移载装置能够预警防漂浮装置锁紧失败。
技术领域
本实用新型涉及输送机控制技术领域,具体涉及一种能够预警防漂浮装置锁紧失败的移载装置。
背景技术
在汽车涂装车间中通常用到前处理电泳输送吊装设备,为了保证下移载装置与车身连接安全可靠,防止下移载装置在前处理电泳槽中与车身分离,防漂浮装置被应用在前处理电泳输送移载设备上。下移载装置上的防漂浮装置能够勾紧车身车身,防止车身晃动。下移载装置防漂浮装置的打开与锁紧动作需要与下移载装置本身的动作紧密配合才能实现汽车总装线流程的有序运行,然而在现有技术中,带有防漂浮装置下移载装置不能实现对防漂浮装置的管理,需要人工现场排查防漂浮装置的运行状态。
发明内容
为了解决现有技术中存在的不足,本实用提供一种能够预警防漂浮装置锁紧失败的移载装置。
按照本实用新型提供的技术方案,一种具有预警功能的移载装置,包括:上移载装置和位于上移载装置下方的下移载装置以及防漂浮组件,所述上移载装置和下移载装置能够沿着各自的轨道水平移动,所述防漂浮组件设置在下移载装置和上移载装置的交汇处,所述防漂浮组件包括设置在下移载装置上的防漂浮钩和设置防漂浮钩下方的气缸,所述气缸的活塞杆的顶端能够与防漂浮钩的一端接触并推动防漂浮钩作摇摆运动,所述气的缸筒一侧设有松开到位开关和锁紧到位开关,活塞杆的底端设有能够触发松开到位开关和锁紧到位开关的第一触发器;活塞杆上升的最高位置处的下移载装置上设有锁紧到位检测开关,防漂浮钩的一端能够与活塞杆顶端接触的位置处设有与锁紧到位检测开关相对应的第二触发器;所述松开到位开关、锁紧到位开关和锁紧到位检测开关均与后端PLC电连接。
进一步地,气缸的缸筒一侧设有联接挡板,联接挡板所述联接挡板的顶端与活塞杆的顶端连接。
进一步地,所述联接挡板的形状为T形。
进一步地,所述防漂浮钩的形状为V形。
进一步地,所述防漂浮钩与活塞杆顶端接触的一端形成重锤部,所述防漂浮钩的另一端形成钩部,防漂浮钩的中部转动安装在下移载装置上。
进一步地,所述松开到位开关和锁紧到位开关之间的距离范围为:450~550mm。
进一步地,所述后端PLC连接报警器。
本实用新型的有益效果在于:
在本实用新型中设置接近开关在防漂浮组件行程中的技术方案能够使得后端PLC及时的管理防漂浮组件及下移载装置的工作状态,并能够对防漂浮组件及下移载装置的动作失败做出报警响应,同时控制下移载装置停止动作,从而能保证汽车总装线流程的有序进行,能够合理优化人力物力资源配置,有效地节省人力物力经济成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的电连接示意图。
1. 下移载装置,2. 松开到位开关,3. 锁紧到位开关,4. 上移载装置,5. 锁紧到位检测开关,6.防漂浮钩,6-1.重锤部,6-2.钩部,7.气缸,7-1.活塞杆,8.第一触发器,9.第二触发器,10.联接挡板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步地描述。
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