[实用新型]空气压缩站的冷却塔系统有效
申请号: | 201721399438.7 | 申请日: | 2017-10-26 |
公开(公告)号: | CN207439194U | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 张小文 | 申请(专利权)人: | 广汽丰田汽车有限公司 |
主分类号: | F28C1/00 | 分类号: | F28C1/00;F28F25/02;F04B39/06 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国;张小容 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却塔 空气压缩机组 连通 冷却水泵 出水口 本实用新型 冷却塔系统 空气压缩 冷却回路 进水口 液面 空穴 使用寿命 相邻侧面 压缩机组 影响空气 出水端 防止液 联通管 平衡孔 并联 等高 流动 | ||
1.一种空气压缩站的冷却塔系统,包括多个并联的冷却塔、与各冷却塔一一对应连通的冷却水泵和与所述冷却水泵连通的各空气压缩机组冷却回路,各冷却塔的上部设有进水口、底部设有出水口,各出水口通过同一个联通管连通,且各出水口与所述冷却水泵一一对应,所述进水口与空气压缩机组冷却回路出水端连通,其特征在于,各冷却塔依次相邻,在各冷却塔的相邻侧面上均开设利于液面相互流动的平衡孔组以维持各冷却塔内的液面等高。
2.如权利要求1所述的空气压缩站的冷却塔系统,其特征在于,所述平衡孔组包括长方形孔和设置于所述长方形孔两侧的圆孔,所述长方形孔的转角处为圆弧过渡连接。
3.如权利要求2所述的空气压缩站的冷却塔系统,其特征在于,所述圆孔对称、等高地分设于靠近所述长方形孔的宽边两侧。
4.如权利要求2所述的空气压缩站的冷却塔系统,其特征在于,相邻所述冷却塔的长方形孔之间、以及相邻所述冷却塔的圆孔之间均相对设置,且在交接处通过密封胶密封连通。
5.如权利要求2所述的空气压缩站的冷却塔系统,其特征在于,相邻所述冷却塔的长方形孔之间通过第一连接管道连通,相邻所述冷却塔的圆孔之间通过第二连接管道连通。
6.如权利要求1至5中任意一项所述的空气压缩站的冷却塔系统,其特征在于,所述平衡孔组位于各冷却塔靠近底部的侧面上。
7.如权利要求1至5中任意一项所述的空气压缩站的冷却塔系统,其特征在于,所述空气压缩站的冷却塔系统还包括第一总水管和第二总水管,所述第一总水管的一端连接各冷却水泵的出水端,另一端连接各空气压缩机组冷却回路的进水端,所述第二总水管的一端连接各空气压缩机组冷却回路的出水端,另一端连接各冷却塔的进水口。
8.如权利要求1至5中任意一项所述的空气压缩站的冷却塔系统,其特征在于,所述空气压缩机组的数量与所述冷却水泵的数量一一对应。
9.如权利要求1至5中任意一项所述的空气压缩站的冷却塔系统,其特征在于,各冷却塔的侧面还设有补水口和溢流孔,所述补水口和溢流孔均位于所述平衡孔组的上方。
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