[实用新型]一种应急摩托车快速打气筒

说明书

本实用新型公开了一种应急摩托车快速打气筒，包括打气筒主体，所述打气筒主体由设置在该打气筒主体底部的底座及设置在打气筒主体顶部的气筒构成，该种应急摩托车快速打气筒，改进了原有产品的缺点，本新型应急摩托车快速打气筒具有便于携带、省时省力和工作效率高的特点，设有底座和挂件扣，实现了方便携带的特点，平时只需要通过挂件口将打气筒挂置在摩托车上机壳，且不容易脱落，在打气时只需要用脚踩脚踏即可完成打气，大大减少了人们打气的时间，实现了省时省力的特点，设有双气筒和和活塞杆，提高了打气的工作效率，给人们带来较大的帮助。

技术领域

本实用新型涉及打气筒设备技术领域，具体为一种应急摩托车快速打气筒。

背景技术

打气筒是空气泵,通过抽拉方式，将空气吸入储藏部位，然后通过推进方式注入或补充各种轮胎和一些球类所需的空气。现在最常见的打气筒是以不锈钢材质，主要是因为不锈钢具有抗氧化性强，使用寿命长，不易生锈，防腐蚀，不易变形，无铅安全，硬度高，耐磨损等优点，耐用，广泛应用于各种球类、自行车、摩托车等。

但现有的摩托车打气筒主要有两大类型，一种是手工打气筒，另一种是空气压缩机，手工打气筒虽然便于携带，但是使用起来十分的麻烦费力，且工作效率较低，体力较差的人难以用其将摩托车轮胎充气到需要的压力。第二种空气压缩机打气筒，虽然省时省力，但是由于其特性，所以该空气压缩机打气筒不便于携带，一旦在人际稀少的环境下，就无法给车胎打气，以上两只均无法满足人们的需求。

所以，如何设计一种应急摩托车快速打气筒，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种应急摩托车快速打气筒，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应急摩托车快速打气筒，包括打气筒主体，所述打气筒主体由设置在该打气筒主体底部的底座及设置在打气筒主体顶部的气筒构成，且所述气筒嵌入设置于所述底座中，所述气筒的一侧设有软管、紧固锁和出气嘴，且所述软管嵌入设置于所述气筒中，所述出气嘴嵌套设置于所述软管上，所述紧固锁嵌入设置于所述出气嘴中，所述气筒的内部设有活塞杆和单向阀门，且所述单向阀门与所述气筒活动连接，所述活塞杆嵌入设置于所述气筒中，所述气筒内壁的底部设有密封圈，且所述密封圈嵌套设置于所述活塞杆上，所述底座的侧面设有脚踏，且所述脚踏嵌入设置于所述底座中，所述脚踏与所述活塞杆通过设置在脚踏一端的连接杆活动连接。

进一步的，所述底座的两侧设有稳固板，且所述稳固板与所述底座通过设置在稳固板底部的转轴活动连接。

进一步的，所述脚踏的表面设有防滑凸起，且所述防滑凸起与所述脚踏通过胶水粘合。

进一步的，所述气筒的一侧设有挂件扣，且所述挂件扣与所述底座固定连接。

进一步的，所述气筒的中间部位设有气压表，且所述气压表嵌入设置于所述气筒中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种应急摩托车快速打气筒，改进了原有产品的缺点，本新型应急摩托车快速打气筒具有便于携带、省时省力和工作效率高的特点，设有底座和挂件扣，实现了方便携带的特点，平时只需要通过挂件口将打气筒挂置在摩托车上机壳，且不容易脱落，在打气时只需要用脚踩脚踏即可完成打气，大大减少了人们打气的时间，实现了省时省力的特点，设有双气筒和和活塞杆，提高了打气的工作效率，给人们带来较大的帮助。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的打气筒主体主视剖视图；

图中：1-打气筒主体；2-底座；3-脚踏；4-防滑凸起；5-连接杆；6-软管；7-紧固锁；8-出气嘴；9-气筒；10-挂件扣；11-稳固板；12-转轴；13-密封圈；14-活塞杆；15-单向阀门；16-气压表。