[实用新型]电池模组简易散热装置

说明书

本实用新型所提供的电池模组简易散热装置，包括基体，基体为覆盖有绝缘膜的内凹式卡槽结构的铝板制作而成，基体设置于电池箱箱体内部的电池模组与电池箱箱体底部的支撑横梁之间，且基体与电池箱箱体内部的支撑横梁卡接固定；其中，基体的上表面设有导热贴，基体的下表面设有加热片。在电池箱工作时，通过本实用新型装置能够将电池箱体内部的电池模组所产生的热量传递到箱体，这样有利于将电池模组中多余的热量传递出去，防止电芯温度过高。同时，当电池箱处于较低的温度时，通过加热片产生热量，加热片产生热量会通过铝板和导热片传递到模组中，由于铝板的导热系数较高，所以铝板上的温度分布的比较均匀，从而对模组的加热也会更加的均匀。

技术领域

本实用新型涉及锂电池散热技术领域，特别是属于一种电池模组简易散热装置。

背景技术

随着经济的发展，化石能源面临枯竭，由此带来的环境污染问题也愈来愈严重，各国对能源和环境的问题也越来越重视。为了解决能源危机和环境污染，新能源行业的高度发展已全球化，尤其是动力电池在汽车方面的广泛应用。近年来，随着科技的不断发展和进步，电动汽车的发展也取得了的显著成就。目前，电动汽车大多采用锂离子电池。当锂离子电池工作时，其自身会产生大量的热，如果这些热不能有效的传递到电池箱外部，电池箱内部的温度就会不断地升高。当电池箱内部的温度过高时，会降低电池的使用性能，并且会缩短其使用寿命，甚至还可能会引发电池的自燃或起火，因此电池箱的散热就显得尤为重要。

目前，常用的散热方式有自然冷却、风冷和水冷，其中，自然冷却是让热量通过空气自然散去，这种方式易实现、结构简单、成本较低，适用于发热量比较小的产品上。随着锂电池向着高能量密度、大倍率充放电的方向发展，自然冷却的方式越来越不适用于锂电池散热的需求。虽然风冷和水冷的散热效果较好，但是需要采用风扇、水冷循环系统等，这样不仅设计复杂，而且成本很高。

发明内容

本实用新型的目的即在于提供一种电池模组简易散热装置，以达到结构简单，实用性强，提高电池箱箱内部电池模组导热效果以及提高电池的使用性能的目的。

本实用新型所提供的电池模组简易散热装置，其特征在于，包括基体，基体为覆盖有绝缘膜的内凹式卡槽结构的铝板制作而成，基体设置于电池箱箱体内部的电池模组与电池箱箱体底部的支撑横梁之间，且基体与电池箱箱体内部的支撑横梁卡接固定；其中，基体的上表面设有导热贴，基体的下表面设有加热片。

进一步的，上述导热贴粘贴在铝板的上表面，其导热系数为1.5-2.5W/(m·K)。

进一步的，上述加热片包括硅胶加热片、PI环氧板加热片。

进一步的，上述基体上安装有温度传感器，温度传感器与外部的电池管理系统相连接。

本实用新型所提供的电池模组简易散热装置，结构设计合理、实用性强，便于操作，结构简单，大大节约了生产成本。在电池箱工作时，通过本装置能够将电池箱体内部的电池模组所产生的热量传递到箱体，这样有利于将电池模组中多余的热量传递出去，防止电芯温度过高。同时，当电池箱处于较低的温度时，通过加热片产生热量，加热片产生热量会通过铝板和导热片传递到模组中，由于铝板的导热系数较高，所以铝板上的温度分布的比较均匀，从而对模组的加热也会更加的均匀。综上所述，本实用新型具有可靠性高、导热效果好的积极效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的仰视图；

图3为本实用新型的侧视图；

图4为本实用新型应用状态下的结构示意图。

图中：1.导热贴；2.基体；3.加热片；4.电池模组；5.电池箱箱体；6.支撑横梁。

具体实施方式