[实用新型]雨刮系统和车辆

说明书

本实用新型公开了一种雨刮系统和车辆，该雨刮系统包括变速器、前雨刮器、后雨刮器和控制器，控制器分别与变速器、前雨刮器和后雨刮器相连，控制器在检测到前雨刮器的运行信号和变速器的R档的切换信号时控制后雨刮器启动。可以实现后雨刮器的自动控制，还可以根据前雨刮器的档位状态或雨量大小调节后雨刮器的刮水速度，更加方便，更加智能化。

技术领域

本实用新型属于车辆技术领域，尤其涉及一种雨刮系统和车辆。

背景技术

在雨天用户开车过程中，为了避免挡风玻璃上的雨水影响视线，通常开启车辆的前刮水器。在档位切换至R档例如停车时，会通过车辆的后挡风玻璃查看车辆后面的路况，需要手动开启后雨刮器，不够方便。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型需要提出一种雨刮系统，该雨刮系统可以实现后雨刮器的自动控制，为用户提供方便。本实用新型还提出包括该雨刮系统的车辆。

为了解决上述问题，本实用新型实施例的雨刮系统，包括：变速器、前雨刮器和后雨刮器；控制器，所述控制器分别与所述变速器、所述前雨刮器和所述后雨刮器相连，所述控制器在检测到所述前雨刮器的运行信号和所述变速器的R档的切换信号时控制所述后雨刮器启动。

本实用新型实施例的雨刮系统，基于变速器、前雨刮器、后雨刮器和控制器的架构，在前雨刮器运行且处于R档时可以自动启动后雨刮器，相较于手动操作后雨刮器启动，更加方便，更加智能化。

在一些实施例中，所述雨刮系统还包括：雨刮档位切换开关，所述雨刮档位切换开关与所述控制器，所述控制器根据所述雨刮档位切换开关的切换指令控制所述前雨刮器的刮水档位，并在检测到所述R档的切换信号时根据所述前雨刮器的档位状态调节所述后雨刮器的刮水速度，更加智能化。

在一些实施例中，所述雨刮系统还包括：雨量传感器，所述雨量传感器与所述控制器相连，所述控制器在所述前雨刮器处于自动刮水档位时，根据所述雨量传感器的检测雨量信息调节所述后雨刮器的刮水速度。

在一些实施例中，所述后雨刮器包括第一启动和调速开关、第一驱动装置和第一刮水结构，其中，所述第一启动和调速开关分别与所述控制器和所述第一驱动装置相连，所述第一驱动装置与所述第一刮水结构相连。

具体地，所述第一启动和调速开关包括：第一继电器单元，所述第一继电器单元包括第一线圈、第一动触点、第一常闭触点和第一常开触点，所述第一线圈的一端与所述控制器的后雨刷使能端相连，所述第一线圈的另一端与预设电源相连，所述第一常闭触点与接地端相连，所述第一常开触点与所述预设电源相连；第二继电器单元，所述第二继电器单元包括第二线圈、第二动触点、第二常闭触点和第二常开触点，所述第二线圈的一端与所述控制器的后雨刷调速输出端相连，所述第二线圈的另一端与所述预设电源相连，所述第二动触点与所述第一动触点相连，所述第二常闭触点与所述第一驱动装置的第一端相连，所述第二常开触点与所述第一驱动装置的第二端相连。

在一些实施例中，所述前雨刮器包括第二启动和调速开关、第二驱动装置和第二刮水结构，其中，所述第二启动和调速开关分别与所述控制器和所述第二驱动装置相连，所述第二驱动装置与所述第二刮水结构相连。

具体地，所述第二启动和调速开关包括：第三继电器单元，所述第三继电器单元包括第三线圈、第三动触点、第三常闭触点和第三常开触点，所述第三线圈的一端与所述控制器的前雨刷使能端相连，所述第三线圈的另一端与预设电源相连，所述第三常闭触点与接地端相连，所述第三常开触点与所述预设电源相连；第四继电器单元，所述第四继电器单元包括第四线圈、第四动触点、第四常闭触点和第四常开触点，所述第四线圈的一端与所述控制器的前雨刷调速输出端相连，所述第四线圈的另一端与所述预设电源相连，所述第四动触点与所述第三动触点相连，所述第四常闭触点与所述第二驱动装置的第一端相连，所述第四常开触点与所述第二驱动装置的第二端相连。