[实用新型]一种新型顶置CNG气瓶罩

说明书

本实用新型公开了一种减轻重量、提高制作安装效率和环保耐用以及增加维修方便性的新型顶置CNG气瓶罩。本实用新型包括均由铝合金制成的蒙皮和气瓶罩骨架，所述蒙皮包裹着所述气瓶罩骨架的表面，所述气瓶罩骨架下端的两侧均设置有与车身顶盖骨架相适配的过渡连接支架，所述气瓶罩骨架的两端还对称设置有若干个检修舱门部件。本实用新型应用于气瓶罩的技术领域。

技术领域

本实用新型涉及一种气瓶罩,特别涉及一种新型顶置CNG气瓶罩。

背景技术

客车用顶置CNG气瓶罩是固定在顶置CNG客车车顶上用于防护和装饰顶置CNG气瓶的罩子，适用于各种装有顶置CNG气瓶的公路客车、城市公交客车以及专用客车等。顶置CNG气瓶罩既能保护CNG气瓶免受风吹、雨淋、阳光暴晒等，又能使气瓶在高温的夏季周围温度不至于过高，冬季又起到了给气瓶保温的作用。同时，顶置CNG气瓶罩对于整车来说，又起到了遮丑和美观装饰的作用，因此目前我国市场上的顶置CNG客车都会安装CNG气瓶罩。

客车行业目前常用的顶置CNG气瓶罩都是采用的钢骨架并外表面糊玻璃钢的结构，同时客车企业的生产工艺流程一般是先安装顶置CNG气瓶，然后再连接相关的管线路、漏气感应报警装置，最后再安装顶置CNG气瓶罩的模式。顶置CNG气瓶罩固定的方式一般是采用在车身顶盖骨架上提前焊接好固定螺栓，然后将顶置CNG气瓶罩自带的固定支架直接固定在车身顶盖上的螺栓上，由于车身顶盖骨架以及顶置CNG气瓶罩的制作误差，经常会出现顶置CNG气瓶罩支架上的孔位和车身顶盖骨架上焊接的螺栓位置对不上的问题发生。

目前行业常用的玻璃钢顶置CNG气瓶罩存在以下缺点：

1.重量大，钢骨架和玻璃钢外蒙皮导致整个罩子重量很重；

2.制作效率低，行业一般都是手工糊玻璃钢，效率太低；

3.对环境污染严重，玻璃钢材质需要使用玻璃纤维和多种树脂材料，同时产品修整时会产生很多粉尘，对环境有较大污染，产品报废后废弃的玻璃钢对环境还会造成二次污染；

4.检修、维修不方便，现有结构，客户若需要维修或检修气瓶的管线路等，需要先把整个顶置CNG气瓶罩拆掉，然后才能有足够的空间施工，这样会耗费很大的人力、物力和财力；

5.安装工艺性差，对顶盖骨架上焊接的螺栓及玻璃钢顶置CNG气瓶罩自带支架的定位精度要求较高；

6.使用时间久了，车身会出现“流黄水”现象，由于传统玻璃钢顶置CNG气瓶罩采用的是钢骨架，装有这种顶置CNG气瓶罩的客车使用几年后钢骨架会生锈，遇到下雨天后，锈水会沿着客车侧围蒙皮和侧窗玻璃往下流，车身上方会出现很多黄色的锈水印记，严重影响了整车的美观性。实用新型顶置CNG气瓶罩蒙皮、骨架以及过渡连接支架等均采用的是铝合金材质，能完全避免“流黄水”的现象。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种减轻重量、提高制作安装效率和环保耐用以及增加维修方便性的新型顶置CNG气瓶罩。

本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括均由铝合金制成的蒙皮和气瓶罩骨架，所述蒙皮包裹着所述气瓶罩骨架的表面，所述气瓶罩骨架下端的两侧均设置有与车身顶盖骨架相适配的过渡连接支架，所述气瓶罩骨架的两端还对称设置有若干个检修舱门部件。

进一步的，所述检修舱门部件包括检修舱门、检修舱门铰链和检修门门锁，所述检修舱门通过所述检修舱门铰链固定于所述新型顶置CNG气瓶罩的两端，所述检修舱门的外弧形状与所述新型顶置CNG气瓶罩相适配，所述检修门门锁设置于所述检修舱门的下端。