[实用新型]一种改进的液压缸

说明书

本实用新型涉及液压元件技术领域，具体涉及一种改进的液压缸，包括缸体和液压杆，所述缸体内部左端设置有第一腔室，缸体内部右端设置有内径小于第一腔室内径的第二腔室；液压杆设置在缸体内部，且液压杆的右端设置第一活塞，第一活塞外缘设置有用于密封的第一O型圈；第一活塞右端设置有连杆，连杆右端设置有第二活塞，第二活塞外缘设置有用于密封的第二O型圈；第一腔室的右端设置有第一弹簧；第二腔室的右端设置有第二弹簧；第一腔室的左端以及第二腔室的右端均设置有用于油液进出的油液孔。本实用新型的结构简单，使用方便，运动过程缓冲效果好，具有较好的实用价值和推广价值。

技术领域

本实用新型涉及液压元件技术领域，具体涉及一种改进的液压缸。

背景技术

液压缸高速工作时，有诸多因素会影响液压缸系统的工作稳定性，例如：(1)活塞若直接与液压缸的端盖相撞，会在惯性力和液压力的作用下，损坏端盖，且会产生较大的冲击载荷，影响液压系统的稳定性；(2)液压缸密封性能的好坏直接影响液压缸的工作性能，影响整个设备的正常使用，因此，液压缸的密封问题是至关重要的。

因此，基于上述，本实用新型提供一种改进的液压缸，通过对液压缸的结构进行合理改进设计，使液压缸抗击冲击的性能得到有效提高，同时液压缸的密封性能也能得到有效保证，从而解决现有技术存在的不足和缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于：针对目前存在的上述问题，提供一种改进的液压缸，通过对液压缸的结构进行合理改进设计，使液压缸抗击冲击的性能得到有效提高，同时液压缸的密封性能也能得到有效保证，从而解决现有技术存在的不足和缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种改进的液压缸，包括缸体和液压杆，所述缸体内部左端设置有第一腔室，缸体内部右端设置有内径小于第一腔室内径的第二腔室；液压杆设置在缸体内部，且液压杆的右端设置第一活塞，第一活塞外缘设置有用于密封的第一O型圈；第一活塞右端设置有连杆，连杆右端设置有第二活塞，第二活塞外缘设置有用于密封的第二O型圈；第一腔室的右端设置有第一弹簧；第二腔室的右端设置有第二弹簧；第一腔室的左端以及第二腔室的右端均设置有用于油液进出的油液孔。

本实用新型一方面通过第一腔室和第二腔室的设置，并在第一腔室和第二腔室内设置第一活塞和第二活塞，当液压杆需要伸长时，通过向第二腔室中进油，第一腔室出油，迫使液压杆向外伸出，达到伸长的目的；当液压缸需要回缩时，通过向第一腔室内进油，第二腔室出油，可以通过油压将液压杆向第二腔室的方向移动，实现回缩效果；通过第一O型圈和第二O型圈的设置，利于保证第一活塞和第二活塞的密封性能；通过第一弹簧和第二弹簧的作用，能够有效防止液压杆快速回缩时产生较大的压力冲击，对液压杆起到较好的缓冲作用。

另一方面，本实用新型通过第一活塞和第二活塞的设置，用户可在第一活塞和第二活塞中填充满油液，通过这种方式，能够通过借助油液的缓冲作用，使液压杆得到较好的缓冲，从而利于保证液压杆的运动平稳性，方便避免较大的压力冲击。

再一方面，本实用新型的结构简单，使用方便，运动过程缓冲效果好，具有较好的实用价值和推广价值。

优选的，所述连杆的直径小于第二腔室的内径，连杆与第一活塞连接为一个整体，且连杆的外表面为光滑表面。

优选的，所述缸体的外部设置有隔热套，隔热套的材质为隔热材料，且所述隔热套的厚度为3mm-5mm；隔热套的设置利于提高缸体的隔热性能，避免液压缸工作过程中产生的热量引起缸体表面的温度升高，从而有利于降低缸体烫伤操作人员或对周边零部件引起热冲击破坏的情况发生。

优选的，所述隔热套的外部设置有耐磨套，耐磨套的材质为氧化铝陶瓷材料，且耐磨套的厚度为3mm-5mm；所述耐磨套的作用有利于增加缸体表面的耐磨性，从而避免缸体由于工作过程中存在的摩擦而引起缸体磨损破坏，利于延长缸体的使用寿命。