[实用新型]一种共享单车存取装置有效

专利信息
申请号: 201721400280.0 申请日: 2017-10-27
公开(公告)号: CN207485055U 公开(公告)日: 2018-06-12
发明(设计)人: 朱为朋;董斌;付建勇 申请(专利权)人: 北京海杭通讯科技有限公司
主分类号: E04H6/00 分类号: E04H6/00;E04H6/42
代理公司: 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 代理人: 赵雪佳
地址: 100020 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 轮盘 存放区域 本实用新型 共享 存取装置 架构 空间利用率 控制器控制 存放结构 地面齐平 控制器 升降
【说明书】:

实用新型提供一种共享单车存取装置,属于共享单车应用领域。本实用新型包括轮盘控制器、支柱、设置在支柱上的轮盘,所述轮盘连接若干个分支架构,每个分支架构上各设有用于存放单车的单车存放区域,其中,所述轮盘控制器控制轮盘的运动,从而带动单车存放区域的升降,当单车存放区域运行到最低点时,所述单车存放区域底部与地面齐平。本实用新型的有益效果为:采用立体存放结构,提高空间利用率,使相同的空间,存放更多的单车,解决目前共享单车的杂乱存放乱象。

技术领域

本实用新型涉及共享单车应用领域,尤其涉及一种共享单车存取装置。

背景技术

随着共享单车在各个城市广泛投入运行,市交通管理部门在街道路边或专门设置共享单车存放位置,但这些位置却不够使用,可以看到大量的单车杂乱存放,不仅影响交通也影响市容,这种现象在写字楼下或地铁站边上显现的特别明显。

实用新型内容

为解决现有技术中的问题,本实用新型提供一种共享单车存取装置。

本实用新型包括轮盘控制器、支柱、设置在支柱上的轮盘,所述轮盘连接若干个分支架构,每个分支架构上各设有用于存放单车的单车存放区域,其中,所述轮盘控制器控制轮盘的运动,从而带动单车存放区域的升降,当单车存放区域运行到最低点时,所述单车存放区域底部与地面齐平。

本实用新型作进一步改进,所述单车存放区域采用卡槽式存放结构,所述单车存放区域底面均匀设有多个平行的卡槽,单车的轮胎嵌入卡槽内并固定。

本实用新型作进一步改进,所述卡槽一侧还设有高于卡槽的固定轮胎槽,用于固定共享单车的车头。方便单车规范停放。

本实用新型作进一步改进,所述卡槽的深度为5-10cm。

本实用新型作进一步改进,所述轮盘控制器设置在立柱上。

本实用新型作进一步改进,所述立柱为两根,所述轮盘的数量为两个,分别设置在所述立柱的顶端,所述单车存放区域设置在两个立柱之间。

本实用新型作进一步改进,所述单车存放区域在轮盘的带动下高于地面设置,所述共享单车存取装置还包括升降模块,所述轮盘控制器控制轮盘转动,带动所述单车存放区域转动到距离地面最低点时,所述升降模块带动所述单车存放区域下降到地面上。

本实用新型作进一步改进,所述立柱和轮盘的数量分别为1个,所述单车存放区域通过分支架构设置在立柱的一侧或均匀设置在立柱的周围。

本实用新型作进一步改进,当所述单车存放区域设置在立柱周围时,所述单车存放区域通过升降模块运行到最低点。

本实用新型作进一步改进,还包括用于识别人体的传感器及控制器,所述控制器与传感器及轮盘控制器相连。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:采用立体存放结构,提高空间利用率,使相同的空间,存放更多的单车,解决目前共享单车的杂乱存放乱象。

附图说明

图1为本实用新型一实施例结构示意图;

图2为单车存放区域结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明。

如图1所示,本实用新型包括轮盘控制器1、支柱2、设置在支柱2上的轮盘3,所述轮盘3连接若干个分支架构4,每个分支架构4上各设有用于存放单车的单车存放区域5,其中,所述轮盘控制器1控制轮盘3的运动,从而带动单车存放区域5的升降,当单车存放区域5运行到最低点时,所述单车存放区域5底部与地面齐平。

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