[实用新型]电动卡车用组合支架总成有效
申请号: | 201721401642.8 | 申请日: | 2017-10-27 |
公开(公告)号: | CN207389305U | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 史建军;赵海艳;杨建乐;柏青;赵淑琴;张研威;李广庭;王一平;乜立刚 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
主分类号: | B62D21/09 | 分类号: | B62D21/09 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 林秋兰 |
地址: | 250103 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 卡车 组合 支架 总成 | ||
1.电动卡车用组合支架总成,其特征在于:包括上层框架和下层框架,所述上层框架通过竖梁、双MSD竖支架(12)、双MSD斜支架(10)与连接下层框架连接,所述上层框架位于下层框架的后上方,所述下层框架上安装有电动空压机(28)、电动转向泵(32)、电动空调压缩机(33)和电机控制器(34),所述上层框架上安装有空滤器(29)、三合一控制器(30)和电池BMS箱(31),所述双MSD竖支架(12)上安装有MSD(35)。
2.如权利要求1所述的电动卡车用组合支架总成,其特征在于:所述下层框架由前横梁(26)、左纵梁(24)、右纵梁(27)及后横梁(18)构成,所述右纵梁(27)和左纵梁(24)之间安装有电动空压机支架(1)和电机控制器后支架(20),所述电动空压机支架(1)和电机控制器后支架(20)之间连接有电动空调压缩机支架(22),所述电动空调压缩机支架(22)通过电机控制器前支架(23)与右纵梁(27)连接,所述电机控制器后支架(20)和后横梁(18)之间连接有电动转向泵支架(19)。
3.如权利要求2所述的电动卡车用组合支架总成,其特征在于:所述右纵梁(27)的右侧连接有两个电机控制器吊耳支架(2),所述前横梁(26)和左纵梁(24)的上表面分别连接有高压线卡支架(16)。
4.如权利要求1至3任一所述的电动卡车用组合支架总成,其特征在于:所述上层框架包括三合一控制器后支架(5)、上纵梁(9)、上横梁(14)和电池BMS箱左支架(15),所述三合一控制器后支架(5)与上横梁(14)平行,所述上纵梁(9)与电池BMS箱左支架(15)平行,所述三合一控制器后支架(5)的前端面连接有两个三合一控制器吊耳支架(3),所述三合一控制器后支架(5)与上横梁(14)的左右两端分别通过电池BMS箱左支架(15)和上纵梁(9)连接。
5.如权利要求4所述的电动卡车用组合支架总成,其特征在于:所述两个三合一控制器吊耳支架(3)的左右两侧安装有斜支架(5),所述斜支架(5)的一端与三合一控制器吊耳支架(3)连接,另一端与三合一控制器后支架(5)连接。
6.如权利要求4所述的电动卡车用组合支架总成,其特征在于:所述上横梁(14)的右侧连接有两个电池BMS箱吊耳支架(13),位于左侧的电池BMS箱吊耳支架(13)上连接有高压线卡支架(16),所述电池BMS箱左支架(15)上连接有高压线卡支架(16)。
7.如权利要求4所述的电动卡车用组合支架总成,其特征在于:所述三合一控制器后支架(5)的上表面连接有空滤器支架(6)。
8.如权利要求4所述的电动卡车用组合支架总成,其特征在于:所述上纵梁(9)的上表面连接有两个双MSD上支架(8),所述上纵梁(9)的下表面连接有电池温度监控模块支架(11)。
9.如权利要求8所述的电动卡车用组合支架总成,其特征在于:所述电池温度监控模块支架(11)为钣金件L板结构,表面有四个电池温度监控模块(36)的安装孔及一个长圆孔。
10.如权利要求1所述的电动卡车用组合支架总成,其特征在于:所述竖梁包括前竖梁(21)和后竖梁(17),前竖梁(21)的左表面设置有有高压线卡的两个安装孔,对应右表面安装孔处连接有两个连接接螺母,所述双MSD竖支架(12)的右表面有两个MSD(35)的安装孔,对应左表面安装孔处连接有两个连接接螺母,双MSD斜支架(10)的右表面有一个MSD(35)的安装孔,对应左表面安装孔处连接有一个连接接螺母。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国重汽集团济南动力有限公司,未经中国重汽集团济南动力有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721401642.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:外壳装置
- 下一篇:一种边坡防护用的加强机构