[实用新型]一种高地隙喷施车减震结构

权利要求书

1.一种高地隙喷施车减震结构，包括主车架和安装在主车架上的前车桥架和后车桥架；所述前车桥架包括前车桥横臂和连接前车桥横臂的牵拉臂，牵拉臂与主车架通过枢轴连接，在前车桥横臂与主车架之间设置一对前减震油缸，前减震油缸的缸体安装在主车架上，液压杆枢轴连接在前车桥横臂的上部；所述后车桥架包括后车桥横臂和连接后车桥横臂的两根连接臂，两根连接臂通过枢轴安装在主车架下，在后车桥横臂与主车架之间设置一对后减震油缸，后减震油缸的缸体安装在主车架上，液压杆枢轴连接在后车桥横臂的上部。

2.根据权利要求1所述的高地隙喷施车减震结构，其特征在于：所述主车架包括位于前部的驾驶室架，通过两根连接梁与驾驶室架连接并位于驾驶室架上方的两根贯通梁，在贯通梁位于前车桥架处两侧安装有液压油箱架和空调外机架；在贯通梁中部下方设置柴油箱连接架；在贯通梁后部上方设置下部具有锥台结构的喷施箱架；喷施箱架与贯通梁尾部的连接梁用于安装喷施架。

3.根据权利要求1所述的高地隙喷施车减震结构，其特征在于：所述牵拉臂处的主车架上以及连接臂处的主车架上各设置一个蓄能器，前部的蓄能器通过液压管路连接前减震油缸，后部的蓄能器通过液压管路连接后减震油缸。

4.根据权利要求1所述的高地隙喷施车减震结构，其特征在于：所述前车桥横臂、后车桥横臂的两端分别连接凹槽式腿，前车桥横臂两端的两个凹槽式腿的凹槽面相对，后车桥横臂两端的两个凹槽式腿的凹槽面相对，四个行走轮的中轴分别安装在四个凹槽式腿的凹槽内，通过四路液压马达传动。

5.根据权利要求4所述的高地隙喷施车减震结构，其特征在于：所述前车桥横臂下设置一个双向液压油缸，双向液压油缸的缸体安装在前车桥横臂下，两端各有一根液压杆连接凹槽式腿。