[实用新型]一种用于运载火箭的光纤惯组通讯接口电路有效
申请号: | 201721401687.5 | 申请日: | 2017-10-27 |
公开(公告)号: | CN207490918U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 刘吉;温姣;陈珊;李强;孙茂强 | 申请(专利权)人: | 上海航天控制技术研究所 |
主分类号: | H04B1/40 | 分类号: | H04B1/40;H04L12/40 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 范晓毅 |
地址: | 201109 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通信模块 陀螺 加表 电压数字信号 对外通信模块 脉冲采集模块 通讯接口电路 本实用新型 加速度信息 角速度信息 采集模块 二次电源 运载火箭 温控 光纤 发送 二次电源电压 传输信息量 角速度信号 传输信息 壳体内部 困难问题 温度信号 温度信息 温控电路 中间信息 转换 改进 采集 传输 计算机 升级 | ||
本实用新型公开了一种用于运载火箭的光纤惯组通讯接口电路,包括:陀螺通信模块、加表脉冲采集模块、二次电源采集模块、温控通信模块和对外通信模块;其中,陀螺通信模块接收陀螺发送的角速度信号并进行处理后得到角速度信息;加表脉冲采集模块采集加速度信息;二次电源采集模块将二次电源电压值转换成电压数字信号;温控通信模块接收温控电路发送过来的温度信号并处理得到陀螺、加表和壳体内部的温度数值;对外通信模块将所接收到的角速度信息、加速度信息、内部各点温度信息和电压数字信号传输到箭载计算机。本实用新型解决了传输信息量少、中间信息转换和改进工作困难问题,达到了丰富传输信息、精简产品种类和便于改进升级的效果。
技术领域
本实用新型属于光纤惯组内部电路领域,尤其涉及一种用于运载火箭的光纤惯组通讯接口电路。
背景技术
现有惯组接口电路输出采用多路脉冲模式,通过捷联计算机进行处理,转化成422信号后输入箭载计算机。
受到空间限制,惯组接口电路输出路数有限,无法全面反映惯组内部工作状况。且箭载计算机连接的产品较多,没有多余空间接收各路脉冲,需要捷联计算机将各路脉冲转化成422信号,因此增加了产品种类,提高了火箭成本。另现有接口电路受到脉冲电路限制,设计改进时需要更改结构和电路板才能实现。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供了一种用于运载火箭的光纤惯组通讯接口电路,解决了传输信息量少、中间信息转换和改进工作困难问题,达到了丰富传输信息、精简产品种类和便于改进升级的效果。
本实用新型目的通过以下技术方案予以实现:一种用于运载火箭的光纤惯组通讯接口电路,包括:陀螺通信模块、加表脉冲采集模块、二次电源采集模块、温控通信模块和对外通信模块;其中,所述陀螺通信模块接收陀螺发送的角速度信号并进行处理后得到角速度信息;所述加表脉冲采集模块采集加速度信息;所述二次电源采集模块将二次电源电压值转换成电压数字信号;所述温控通信模块接收温控电路发送过来的温度信号并处理得到陀螺、加表和壳体内部的温度数值;所述对外通信模块将所接收到的角速度信息、加速度信息、内部各点温度信息和电压数字信号传输到箭载计算机。
上述用于运载火箭的光纤惯组通讯接口电路中,所述陀螺通信模块包括接收芯片、第一电平转换芯片和FPGA;其中,所述接收芯片和所述电平转换芯片串联,所述第一电平转换芯片与所述FPGA相连接;所述接收芯片接收陀螺发送的角速率信号;角速率信号通过所述第一电平转换芯片转换电压后发送到所述FPGA;所述FPGA将转换电压的角速率信号进行解码计算得到角速度信息。
上述用于运载火箭的光纤惯组通讯接口电路中,所述加表脉冲采集模块包括第二电平转换芯片和FPGA;其中,所述第二电平转换芯片和所述FPGA相连接;加表脉冲通过所述第二电平转换芯片转换电压后发送到所述FPGA;所述FPGA将转换电压的加表脉冲进行解码计算得到加速度信息。
上述用于运载火箭的光纤惯组通讯接口电路中,所述二次电源采集模块包括运放电路、模数转换芯片、第三电平转换芯片和FPGA;其中,所述运放电路将二次电源电压通过放大转换成统一的电平并发送到所述模数转换芯片;所述模数转换芯片将统一的电平转换成数字量,并将数字量发送给所述第三电平转换芯片;数字量通过所述第三电平转换芯片转换电压后发送到所述FPGA;所述FPGA将数字量解析转换成各路电源的电压数字信号。
上述用于运载火箭的光纤惯组通讯接口电路中,所述温控通信模块包括第二接收芯片、第四电平转换芯片和FPGA;其中,第二接收芯片接收温控电路发送过来的温度信号;温度信号通过所述第四电平转换芯片转换电压后发送到所述FPGA;所述FPGA将接收到的温度信号解析转换成陀螺、加表和壳体内部的温度数值。
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