[实用新型]一种轨道平板车有效
| 申请号： | 201721403631.3 | 申请日： | 2017-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN207510429U | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 于文涛;孙朝阳;刘世刚;刘学;孙波 | 申请（专利权）人： | 中交一航局第三工程有限公司;中交第一航务工程局有限公司 |
| 主分类号： | B61D15/00 | 分类号： | B61D15/00 |
| 代理公司： | 大连博晟专利代理事务所(特殊普通合伙) 21236 | 代理人： | 杨迪 |
| 地址： | 116000 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轴承轮 动力制动机构 安全警示灯 本实用新型 轨道平板车 天窗 连接系 纵梁 平板车 汽油机 铁路营业线 机具设备 立杆顶端 连接横梁 人工成本 施工领域 时间成本 手动刹车 铁路建设 纵向排列 传统的 横梁 支撑 制动 铺设 施工 运输 制作 | ||
1.一种轨道平板车，其特征在于：两个轴承轮组（1）上分别连接纵梁支撑（2），各轴承轮组（1）包括至少两个纵向排列的轴承轮，纵梁支撑（2）上连接横梁连接系（3），横梁连接系（3）的顶部铺设面板（4），面板（4）上设有动力制动机构（5）与安全警示灯（6），动力制动机构（5）包括提供动力的汽油机及用于制动的手动刹车，安全警示灯（6）连接于平板车最前端的立杆顶端。
2.根据权利要求1所述的一种轨道平板车，其特征在于：所述每个轴承轮组（1）包括2个直径为200～280mm的轴承轮，两个轴承轮组（1）之间的距离为1.435m，轴承轮底端距离面板（4）下表面350～400mm。
3.根据权利要求1所述的一种轨道平板车，其特征在于：所述纵梁支撑（2）为10号槽钢，纵梁支撑（2）与轴承轮组（1）之间采用槽钢进行焊接。
4.根据权利要求1所述的一种轨道平板车，其特征在于：所述横梁连接系（3）采用5号槽钢和∠3角钢焊接后作为横梁，横梁连接系（3）为10根，与纵梁支撑（2）之间均采用焊接。
5.根据权利要求1所述的一种轨道平板车，其特征在于：所述面板（4）为厚2～3mm的钢板，钢板密贴横梁连接系（3）设置。
6.根据权利要求1所述的一种轨道平板车，其特征在于：所述汽油机为7.5kw，汽油机与手动刹车连接为一个整体以构成动力制动机构（5），动力制动机构（5）位于平板车的前部，其整体长度为600～900mm，宽度为450～550mm。
7.根据权利要求1所述的一种轨道平板车，其特征在于：所述安全警示灯（6）的照度为2～5W，距面板（4）上表面1.2～1.5m。
8.根据权利要求1至7任一所述的一种轨道平板车，其特征在于：所述平板车的整体长度为2.5～3.0m，宽度为1.8～2.2m。
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