[实用新型]一种打标机上的限位装置有效
申请号: | 201721403650.6 | 申请日: | 2017-10-27 |
公开(公告)号: | CN207547924U | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 周国京;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 李天明 |
主分类号: | B23K26/70 | 分类号: | B23K26/70;B23K26/362 |
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地址: | 311800 浙江省绍兴市诸*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气缸 打标 导块 本实用新型 限位装置 导轨 工作效率 固定设置 滑动设置 安装板 输出端 位杆 轴承 | ||
本实用新型公开了一种打标机上的限位装置,包括气缸,所述气缸固定设置在安装板上;在所述气缸的一侧设有导轨,所述导轨上设有滑动设置的导块;所述气缸的输出端与所述导块之间设有L型连接板,在所述导块的前端设有限位杆。本实用新型能够解决现有技术中存在的不足之处,用于辅助通过轴承进行同时打标,提高整体的工作效率。
技术领域
本实用新型涉及一种打标机上的限位装置。
背景技术
轴承打标机用于轴承打标,一般都采用激光打标,在激光打标之前需要进行输送轴承,现有的轴承打标机采用输送带进行依次一个一个输送,然后进行一个一个打标,传统的打标模式已经无法满足多个轴套进行同时激光打标,故此本申请人就此提出改良,设计一款打标机上的限位装置,用于辅助通过轴承进行同时打标,提高整体的工作效率,以满足现有市场的需要。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种打标机上的限位装置,用于辅助通过轴承进行同时打标,提高整体的工作效率。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
一种打标机上的限位装置,其特征在于:包括气缸,所述气缸固定设置在安装板上;在所述气缸的一侧设有导轨,所述导轨上设有滑动设置的导块;所述气缸的输出端与所述导块之间设有L型连接板,在所述导块的前端设有限位杆。
对本实用新型做进一步优选,所述限位杆包括套杆和设置在套杆内部的杆体,在所述杆体的外壁与所述套杆内壁之间设有复位弹簧;在所述套杆的端部两侧设有弧形导板,所述弧形导板的内侧端带有弧形部。
对本实用新型做进一步优选,所述弧形导板的顶端处设有活动导柱。
对本实用新型做进一步优选,所述弧形部的外侧端带有活动导柱。
对本实用新型做进一步优选,在所述弧形导板的外壁上设有多颗万向珠。
对本实用新型做进一步优选,在所述杆体的端部设有万向珠。
对本实用新型做进一步优选,所述L型连接板包括与气缸输出端固定的固定端板,以及与导块连接的连接端板。
对本实用新型做进一步优选,在所述连接端板上设有调节长槽,所述调节长槽上设有相配的调节螺杆。
对本实用新型做进一步优选,所述导块包括导块体,在所述导块体的底部设有与导轨相配的导槽,在所述导块体的外侧壁上设有螺孔与调节螺杆相配。
与现有技术相比本实用新型所达到的有益效果是:
本实用新型包括气缸,所述气缸固定设置在安装板上;在所述气缸的一侧设有导轨,所述导轨上设有滑动设置的导块;所述气缸的输出端与所述导块之间设有L型连接板,在所述导块的前端设有限位杆。本实用新型通过气缸控制限位杆,在实际打标过程中,借助限位杆对轴承或者类似轴套产品进行限位,可以穿过该轴承的内圈,也可以在外壁进行阻挡其滑动,等完成打标作业之后再进行后续作业。但是现有的打标过程中由于没有该限位装置,很容易造成轴承乱,且容易堆积,打标只能一个一个进行。本实用新型可以通过多个产品进行同时打标,打标完成后再进行放行产品,此过程中需要限位装置进行阻隔,整体打标效率大大提高。
由上可知,本实用新型能够解决现有技术中存在的不足之处,用于辅助通过轴承进行同时打标,提高整体的工作效率。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
在附图中:
图1是本实用新型示意图。
图2是本实用新型中限位杆的示意图。
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