[实用新型]一种前格栅支撑组件及车辆有效
申请号: | 201721404253.0 | 申请日: | 2017-10-27 |
公开(公告)号: | CN207328363U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 吴学华;肖介平;罗燕;陈昊;王传佩 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | B60R19/52 | 分类号: | B60R19/52;B60K11/02 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 格栅 支撑 组件 车辆 | ||
本实用新型提供一种前格栅支撑组件及车辆,其中,前格栅支撑组件应用于包括水箱和前格栅的车辆,所述前格栅支撑组件包括支撑件和前格栅安装支架,所述前格栅安装支架与所述支撑件固定连接,所述支撑件用于连接所述水箱的上横梁和下横梁,所述前格栅安装支架用于连接所述前格栅。本实用新型提供的前格栅支撑组件在保证了前格栅安装支架和前格栅的支撑强度的前提下,降低了前格栅支撑组件的材料冗余程度,从而降低了车辆的重量和制造成本,实现车辆的轻量化设计。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,尤其涉及一种前格栅支撑组件及车辆。
背景技术
随着人们对能源和环境资源的重视,在汽车工业的发展和车辆设计水平不断提高的今天,车辆轻量化设计成为了市场潮流发展的趋势之一。车辆商家在生产轻量化车辆时耗费的材料更少令生产车辆的成本降低,也能够强化商家在车辆价格竞争上的竞争优势。
现有车辆的前格栅支撑组件设计复杂、各支撑件之间的配合关系较多,使得前格栅支撑组件的材料冗余程度高,造成车辆的重量和成本都较高的问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种前格栅支撑组件及车辆,以解决前格栅支撑组件复杂,造成车辆重量和成本较高的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种前格栅支撑组件,应用于包括水箱和前格栅的车辆,所述前格栅支撑组件包括支撑件和前格栅安装支架,所述前格栅安装支架与所述支撑件固定连接,所述支撑件用于连接所述水箱的上横梁和下横梁,所述前格栅安装支架用于连接所述前格栅。
可选的,所述支撑件包括第一子支撑件和第二子支撑件,所述第一子支撑件用于与所述水箱的上横梁固定连接,所述第二子支撑件用于与所述水箱的下横梁固定连接,所述第一子支撑件和所述第二子支撑件通过连接件固定连接,所述前格栅安装支架设置于所述第一子支撑件上。
可选的,所述第一子支撑件包括支撑板、及自所述支撑板的至少一长边朝向所述前格栅一侧延伸的翻边结构。
可选的,所述前格栅安装支架与所述第一子支撑件的固定方式为焊接。
可选的,所述第二子支撑件包括固定部、及自所述固定部靠近前格栅的一端向第一子支撑件延伸的连接部,所述固定部用于与所述水箱的下横梁远离上横梁的一面固定连接,所述连接部与所述第一子支撑件通过连接件固定连接。
可选的,所述第一子支撑件与所述连接部之间通过螺栓固定连接。
可选的,所述固定部与所述水箱的下横梁远离上横梁的一面的固定方式为焊接。
可选的,所述前格栅安装支架和/或所述第二子支撑件上设置有加强筋结构。
本实用新型还提供了一种车辆,包括水箱、前格栅及如上所述的前格栅支撑组件,所述前格栅支撑组件包括支撑件和前格栅安装支架,所述前格栅安装支架与所述支撑件固定连接,所述支撑件连接所述水箱的上横梁和下横梁,所述前格栅安装支架连接所述前格栅。
可选的,所述前格栅支撑组件的数量为两个,两个所述前格栅支撑组件相互平行间隔设置。
本实用新型的前格栅支撑组件中通过支撑件来连接水箱的上横梁和下横梁,以及通过前格栅安装支架来连接前格栅,可见,本实用新型的前格栅支撑组件结构简单,能够降低了车辆的重量和制造成本,实现车辆的轻量化设计。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的一种前格栅支撑组件的结构示意图;
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