[实用新型]一种层叠式冷却器

说明书

本实用新型公开了一种层叠式冷却器，包括总管道，总管道内设有分隔板，分隔板将总管道分为通水管道和通油管道，总管道上设有固定罩，固定罩的中心位置处设有圆形孔，圆形孔内设有爪形架，固定罩上设有供爪形架嵌套的卡接缺口，总管道的另一面上设有螺栓，爪形架通过螺母与螺栓固定安装，爪形架之间安装有节能轴承，节能轴承包括固定环和转动环，固定环上设有滚珠滑道，滚珠滑道的外表面上设有若干间隔均匀分布的滚珠，固定环上固定安装有扇叶，固定环的内部套接有旋转杆，旋转杆连接有电机，电机与爪形架固定连接，本方案冷却效果明显，设计原理简单，明显的提升冷却效果，另外在冷却通道上设置冷却散热风扇，减少产热又节能，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及轿车冷却系统技术领域，具体为一种层叠式冷却器。

背景技术

冷却器是用于冷却汽车上所有运转设备所用的润滑油，使其维持在正常温度下而持续工作，保证所有设备持续运转正常。

在现有技术中管壳式冷却器体积小，质量轻，但是由于管壳式冷却器是将油通道包围在水通道内，水通道的水流只能在油通道的外围流动，而流过油通道内层间隙的水流速度较慢，因此管壳式冷却器的散热性能较差。

还有的冷却器增加了散热风扇，但是散热风扇的扇叶在旋转的时候由于摩擦力较大，导致产热比较严重，而且耗能多，不适宜在轿车冷却系统中使用。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足，本实用新型提供一种层叠式冷却器，本实用新型冷却效果明显，设计原理简单，通过冷却水与油之间大面积的接触，可明显的提升冷却效果，另外在冷却通道上设置冷却散热风扇，设计的轴承，可有效的减少摩擦，减少产热又节能，提高了冷却效率，有效解决背景技术中提到的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种层叠式冷却器，包括总管道，所述总管道内在圆心所在的水平面上设有分隔板，所述分隔板将总管道分为通水管道和通油管道，所述总管道上设有固定罩，所述固定罩的中心位置处设有圆形孔，所述圆形孔内设有若干间隔均匀分布的爪形架，所述固定罩上设有供爪形架嵌套的卡接缺口，所述总管道的另一面上设有螺栓，所述爪形架通过螺母与螺栓固定安装在一起，相邻所述爪形架之间安装有节能轴承，所述节能轴承外安装有若干扇叶，所述节能轴承包括固定环和转动环，所述固定环上设有滚珠滑道，所述滚珠滑道的外表面上设有若干间隔均匀分布的滚珠，所述固定环上固定安装有扇叶，所述固定环的内部套接有旋转杆，所述旋转杆连接有电机，所述电机与爪形架固定连接。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述分隔板与总管道之间无缝焊接。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述通水管道和通油管道上分别设有入水口和入油口。

作为本实用新型一种优选的技术方案，在所述通水管道和通油管道之间防冲支撑板，所述防冲支撑板的上下两端设有圆弧焊接面，所述圆弧焊接面与通水管道、通油管道无缝固定连接，所述防冲支撑板为椭圆柱形结构，

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述防冲支撑板设置在所述通水管道和通油管道的弯道部分。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型冷却效果明显，设计原理简单，通过冷却水与油之间大面积的接触，可明显的提升冷却效果，另外在冷却通道上设置冷却散热风扇，设计的轴承，可有效的减少摩擦，减少产热又节能，提高了冷却效率，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的固定罩与扇叶连接的结构示意图；

图3为本实用新型的节能轴承结构示意图；

图4为本实用新型的节能轴承结构示意图。