[实用新型]自带管理功能的纯电动车共享动力电池及其共享系统

说明书

本实用新型实施例公开了一种自带管理功能的纯电动车共享动力电池及其共享系统，其中，共享系统包括纯电动车共享动力电池、移动网络管理平台、纯电动车、换电站及充电厂，共享动力电池包括集成于外壳内的电池组、电能管理模块、移动互联模块以及综合管理模块。实施本实用新型实施例，搭建了一种纯电动车共享动力电池的有管理的共享模式，提高了纯电动车的普及性以及动力电池使用的可控性和安全性。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体涉及一种自带管理功能的纯电动车共享动力电池及其共享系统。

背景技术

纯电动车对能源结构改善以及环境保护都有巨大用处，因此，纯电动车的普及无疑是汽车发展的方向。但是，就现有技术及运行模式来说，纯电动车的普及遇到了很多瓶颈，例如：购车费用高、电池质量参差不齐、续航里程低、充电时间长、充电危险线性大、可充电地方少以及充电费用高等。针对上述瓶颈，业内提出了一些解决方法，例如：研发更便宜、单位容量更大、电池使用寿命更长、更安全的电池以及充电更快的充电方式；扩大充电桩网络，增加更多的充电桩数量；提高充电桩质量等等。然而，从实际实施情况来看，上述解决方式并没有达到令用户满意的效果，因此使得纯电动车的普及性仍然较低。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种自带管理功能的纯电动车共享动力电池及其共享系统，以提高纯电动车的普及性。

为实现上述目的，第一方面，本实用新型实施例提供了一种自带管理功能的电动车共享动力电池，包括外壳、负极及充用电极。其中，所述纯电动车共享动力电池还包括电池组、电能管理模块、移动互联模块以及综合管理模块，电池组、电能管理模块、移动互联模块以及综合管理模块集成于外壳内，电池组的两端分别连接负极及电能管理模块，电能管理模块分别连接充用电极及综合管理模块，综合管理模块还连接移动互联模块，所述电能管理模块设置有受控单向直流充用电开关电路。

作为一种可选的实施方式，所述充用电极包括大电流输入输出端子和输入输出控制回路端子，所述大电流输入输出端子和输入输出控制回路端子相互靠近并分别与所述电能管理模块连接。

作为一种可选的实施方式，所述纯电动车共享动力电池还包括数据端口，所述数据端口与所述综合管理模块连接。

作为一种可选的实施方式，所述电能管理模块包括电压电流检测子模块、电能计量子模块及限压限流子模块，所述电压电流检测子模块、电能计量子模块及限压限流子模块及受控单向直流充用电开关电路均与所述综合管理模块及所述电池组连接，所述受控单向直流充用电开关电路的大电流输入输出端子及控制回路端子分别通过所述限压限流子模块与所述充用电极的大电流输入输出端子和输入输出控制回路端子连接。

作为一种可选的实施方式，所述纯电动车共享动力电池还包括时间管理模块、位置管理模块及串并联管理模块，所述时间管理模块、位置管理模块及串并联管理模块均与所述综合管理模块连接。

作为一种可选的实施方式，所述纯电动车共享动力电池还包括危机管理模块，所述危机管理模块与所述综合管理模块连接，所述危机管理模块包含多个撞击力传感器、温度传感器和湿度传感器。

第二方面，本实用新型实施例还提供了一种纯电动车共享动力电池共享系统，包括自带管理功能的纯电动车共享动力电池、移动网络管理平台、纯电动车、换电站及充电厂，所述纯电动车共享动力电池、纯电动车、换电站及充电厂与所述移动网络管理平台进行通信，所述纯电动车共享动力电池包括外壳、负极及充用电极。其中，所述纯电动车共享动力电池还包括电池组、电能管理模块、移动互联模块以及综合管理模块，所述电池组、电能管理模块、移动互联模块以及综合管理模块集成于所述外壳内，所述电池组的两端分别连接所述负极及电能管理模块，所述电能管理模块分别连接所述充用电极及综合管理模块，所述综合管理模块还连接移动互联模块，所述电能管理模块设置有受控单向直流充用电开关电路。

作为一种可选的实施方式，所述纯电动车共享动力电池如上所述。