[实用新型]一种挖掘机斗杆多方位焊接工装

说明书

本实用新型涉及一种挖掘机斗杆多方位焊接工装，底板上侧均布设支撑板，底板左侧开设滑动孔，滑动孔内滑动设伸缩油缸A，滑动孔两侧对称设滑轨，伸缩油缸A两侧对称设滑块，滑块在滑轨上滑动，底板左端设伸缩油缸B，伸缩油缸B与伸缩油缸A垂直铰接，伸缩油缸A伸缩杆上设减速机，减速机上设固定帽，制动电机通过减速机与固定帽传动，底板右端底部固定设伸缩油缸C，伸缩油缸C上端设固定块，固定块上水平旋转设连接杆，连接杆另一端固定设U形固定夹，U形固定夹两端设紧固螺栓，U形固定夹与斗杆后端相配合。本实用新型有益效果：焊接工人在固定的工位对斗杆每侧进行焊接，更容易保证焊接的质量和效率，减少了体力消耗。

技术领域

本实用新型涉及一种焊接用工装，尤其涉及一种挖掘机斗杆多方位焊接工装。

背景技术

斗杆是挖掘机重要的受力臂杆，斗杆的焊接质量是决定斗杆使用寿命的重要保障，现有组装挖掘机斗杆的工装设计简单，进对其进行基本的固定，且固定后焊接工人仅能围绕斗杆四周进行焊接，由于焊接位置较多焊接工人需要不停变换焊接的方位，不仅消耗大量的体力，而且由于有些方位不容易焊接造成焊接的质量不佳，产生不合格的产品。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种挖掘机斗杆多方位焊接工装，解决了现有工装不能够灵活变换焊接角度，造成体力消耗较大，且焊接质量不佳的问题。

本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：

一种挖掘机斗杆多方位焊接工装，包括底板1、支撑板2、伸缩油缸A3、滑轨4、滑块5、伸缩油缸B6、减速机7、固定帽8、制动电机9、伸缩油缸C10、固定块11、连接杆12、U形固定夹13和紧固螺栓14，底板1上侧中部均布设置支撑板2，底板1左侧中部开设滑动孔15，滑动孔15内滑动设置伸缩油缸A3，滑动孔15两侧对称设置滑轨4，伸缩油缸A3两侧对称设置滑块5，且滑块5在滑轨4上滑动，底板1左端设置伸缩油缸B6，且伸缩油缸B6与伸缩油缸A3垂直铰接，伸缩油缸A3伸缩杆上固定设置减速机7，减速机7上设置固定帽8，且制动电机9通过减速机7与固定帽8传动，且固定帽8可套设在斗杆前端，底板1右端底部固定设置伸缩油缸C10，伸缩油缸C10上端设置固定块11，固定块11上水平旋转设置连接杆12，连接杆12另一端固定设置U形固定夹13，U形固定夹13两端相对设置紧固螺栓14，U形固定夹13与斗杆后端相配合。

所述的紧固螺栓14端部固定设置防滑块硅胶垫，防止斗杆后端脱落或滑动。

所述的伸缩油缸A3、伸缩油缸C10为同步伸缩油缸，保持斗杆处于稳定的水平状态。

本实用新型的工作原理：将组装固定完毕的斗杆进行点焊固定，且斗杆后端位于U形固定夹内，然后启动伸缩油缸B推动伸缩油缸A向右移动，固定帽与斗杆前端相扣合，通过紧固螺栓与斗杆后端拧紧，同时启动伸缩油缸A和伸缩油缸C，使斗杆升起；启动制动电机驱动斗杆旋转，焊接工人可以在固定的工位上对斗杆每侧进行高效焊接，更容易保证保证焊接的质量和效率。

本实用新型的有益效果在于：1、焊接工人可以在固定的工位上对斗杆每侧进行高效焊接，更容易保证焊接的质量和效率，减少了体力的消耗。2、紧固螺栓端部固定设置防滑块硅胶垫，防止斗杆后端脱落或滑动。3、伸缩油缸A、伸缩油缸C为同步伸缩油缸，保持斗杆处于稳定的水平状态。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

其中，1-底板、2-支撑板、3-伸缩油缸A、4-滑轨、5-滑块、6-伸缩油缸B、7-减速机、8-固定帽、9-制动电机、10-伸缩油缸C、11-固定块、12-连接杆、13-U形固定夹、14-紧固螺栓、15-滑动孔。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。