[实用新型]电动自行车的防盗装置有效
申请号: | 201721406502.X | 申请日: | 2017-10-25 |
公开(公告)号: | CN208036490U | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | G·哈勒维 | 申请(专利权)人: | ONIL系统有限公司 |
主分类号: | B62H5/00 | 分类号: | B62H5/00;B62M6/90;B62K19/30 |
代理公司: | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 11280 | 代理人: | 胡强 |
地址: | 以色列特*** | 国省代码: | 以色列;IL |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 结构元件 电动自行车 车架锁 电池锁 电池 车架 防盗装置 锁元件 附接 供能 相配 车轮 锁定 容纳 | ||
描述了一种电动自行车的防盗装置。该装置包括:(a)用于为所述电动自行车供能的电池;(b)在所述电动自行车的车架上的专属部位,其构造为容纳所述电池;(c)至少一个车架锁结构元件,其牢固地附接至所述车架;(d)至少一个电池锁结构元件,其牢固地附接至所述电池,其中所述至少一个电池锁结构元件与所述至少一个车架锁结构元件各自地相配;(e)至少一个锁元件,其构造为锁住所述至少一个车架锁结构元件和所述至少一个电池锁结构元件。由此,通过单个锁元件锁定电池、车架和车轮。
技术领域
本发明涉及电动自行车。更具体地,本发明涉及电动自行车的防盗装置。
背景技术
电动自行车的至少一个车轮、为操作电动自行车供能的电池、尤其是整车易于被盗。目前已有的防盗方案为自行车的每个易被盗的部件提供单独的保护-专门锁住车轮的锁、专门锁住电动自行车框架的锁以及专门锁住电池的车锁。
发明内容
大多数电动自行车中将电池装在车座管附近,从而使电池易于被盗,此外电动自行车整车(即电动自行车的车架及电动自行车的至少一个车轮)易于被盗。
根据本发明的一些实施例和方面,提供一种涉及电动自行车的装置,包括:(a)用于为所述电动自行车供能的电池;(b)在所述电动自行车的车架上的专属部位,其构造为容纳所述电池;(c)至少一个车架锁结构元件,其牢固地附接至所述车架;(d)至少一个电池锁结构元件,其牢固地附接至所述电池,其中所述至少一个电池锁结构元件与所述至少一个车架锁结构元件各自地相配;(e)至少一个锁元件,其构造为锁住所述至少一个车架锁结构元件和所述至少一个电池锁结构元件。
在不同的实施例中,在电动自行车的后轮附近,将电池插入由车座管和导轨所限定的间隔。
本发明的一个目的在于提供电动自行车的组合式电池防盗装置,其中在电动自行车的后轮附近将电池插入由车座管和导轨所限定的间隔。
本发明的另一个目的在于提供一种构造为通过单个自行车锁锁住电动自行车的电池、车轮和车架的装置,其中在电动自行车的后轮附近将电池插入由车座管和导轨所限定的间隔。
本发明提供一种电动自行车的组合式电池防盗装置,其中在电动自行车的后轮附近将电池插入由车座管和导轨所限定的间隔。
附图说明
经由以下结合附图的描述说明,将更加全面地理解和领会本发明。
图1A至1C分别是不带电池的现有电动自行车的侧视图、主视图和背视图;
图2是邻近车座管的区域的背视放大图,现有电动自行车的电池在那里被插入;
图3A至3C分别是带有在自行车的后轮附近插入车座管和导轨之间的间隔的电池的现有电动自行车的侧视图、主视图和背视图;
图4是邻近车座管的区域的背视放大图,电池在那里被装入现有电动自行车;
图5A和5B分别是邻近车座管的区域的侧视和背视放大图,电池在那里被装入根据本发明的一个实施例的电动自行车;
图6A和6B分别是邻近车座管的区域的侧视和背视放大图,示出了将电池安装在根据本发明的一个实施例的电动自行车中的过程;
图7A和7B分别是邻近车座管的区域的侧视和背视放大图,在那里电池被完全地装入根据本发明的一个实施例的电动自行车中;
图8A和8B分别是邻近车座管的区域的侧视和背视放大图,在那里电池被完全装入并通过U形锁锁在根据本发明的一个实施例的电动自行车中;
图9是邻近车座管的区域的背视放大图,在那里电池被完全装入并通过链锁锁在根据本发明的一个实施例的电动自行车中;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于ONIL系统有限公司,未经ONIL系统有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721406502.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种配重式自行车垂直停放装置
- 下一篇:机车握把锁