[实用新型]一种便于运输拆装的塔机标准节

说明书

本实用新型属于塔式起重机设备领域，具体提供了一种便于运输拆装的塔机标准节，包括呈矩形布置的四个主弦杆，相邻的两个主弦杆之间通过斜腹杆组固定连接，每个斜腹杆组由倾斜方向不同的上斜腹杆和下斜腹杆组成，每个主弦杆的上端和下端均分别设置有销轴孔，主弦杆上端或下端的销轴孔内设置有可拆卸的插接固定销轴；四个主弦杆的上端之间还设置有连接平台。本实用新型的塔机标准节拆装及运输都更为方便，并且机体稳固性更强，采用了片式的角钢主弦杆进一步缩小了占用体积方便了运输，同时本实用新型的塔机标准节安装精度更高，并且四个相同的片式结构的主弦杆构成骨架，故一台塔机的所有塔机标准节是可以互换的，相较于整体型塔机利用率更高。

技术领域

本实用新型属于塔式起重机设备领域，具体涉及一种便于运输和拆装的塔机标准节。

背景技术

塔式起重机的塔身通常由数个塔机标准节组装连接而成。塔机标准节要承受起重机的工作荷载以及塔身上部结构自重荷载，是关键的受力构件。因此，塔机标准节通常要遵循高强度和高刚度的设计原则。

基于以上设计原则，传统的塔机标准节结构上多采用焊接的方式进行部件组装。焊接的方式固然能够获得较高的强度和刚度，但是同时也带来了运输不便的问题。缘由是，每节塔机标准节焊接固定之后，运送至工作场合过程中无法拆卸，占用较多运输空间。同时，传统以焊接为主的塔机标准节在塔吊生产进行完毕后，还会遇见拆卸不方便的问题。同时，传统的塔机标准节之间以连接套相互连接，连接不稳定，容易产生偏移。传统的塔机标准节之间通常需要选用高强度的螺栓进行加固，成本更高。

例如公告号CN202400757U的中国实用新型专利分别公开了一种塔机标准节，均主要采用焊接等固定连接方式进行部件组装。即存在前述运输不便、组成的塔身稳定性不强等问题。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型提供了一种运输方便、拆卸方便、组成的塔身稳定性强的塔机标准节。

本实用新型中出现的上下左右等方位概念均在遵从通常日常习惯的基础上，以附图1中所示的塔机标准节及其零部件的上下左右等方位为准。

本实用新型中出现的固定连接包括可拆卸固定连接，可拆卸固定连接的具体方式包括销轴、螺栓、卡扣等。

本实用新型所采用的技术方案为：

本实用新型的便于运输拆装的塔机标准节，包括呈矩形布置的四个主弦杆，相邻的两个主弦杆之间通过斜腹杆组固定连接，每个斜腹杆组由倾斜方向不同的上斜腹杆和下斜腹杆组成，每个主弦杆的上端和下端均分别设置有销轴孔，主弦杆上端或下端的销轴孔内设置有可拆卸的插接固定销轴；四个主弦杆的上端之间还设置有连接平台。

通过销轴孔以及插接固定销轴可以实现相邻两个塔机标准节之间的快速安装拆卸，使用更为方便。通过倾斜方向不同的上、下斜腹杆，进一步保证塔机标准节整体的稳固性；所谓倾斜方向不同意为当上斜腹杆由左上方向右下方倾斜设置时，下斜腹杆即由左下方向右上方倾斜，反之亦可；倾斜方向的不同且交叉设置能够有效提升塔机标准节的稳固性。

作为优选，所述连接平台包括四个分别焊接固定于四个主弦杆上端的平台连接板，相邻的平台连接板之间通过支撑杆连接，所述平台连接板上设置有螺栓通孔，所述支撑杆与所述平台连接板通过插设于螺栓通孔内的螺栓固定连接；所述连接平台还包括横撑杆一、竖撑杆和横撑杆二，将四根支撑杆按照逆时针方向分别依次定义为支撑杆一、支撑杆二、支撑杆三和支撑杆四，所述竖撑杆的一端固定设置于所述支撑杆一的中部，所述竖撑杆的另一端固定设置于所述支撑杆三的中部，所述横撑杆二的一端固定设置于所述竖撑杆的中部，所述横撑杆二的另一端固定设置于所述支撑杆二的中部，所述横撑杆一的一端固定设置于所述竖撑杆靠近所述支撑杆一的一端，所述横撑杆一的另一端固定设置于所述支撑杆四靠近所述支撑杆一的一端；所述竖撑杆与所述支撑杆二之间设置有钢板网，所述横撑杆一与所述支撑杆一之间也设置有钢板网。