[实用新型]铁路异物侵限监测系统的双网供电控制单元

说明书

本实用新型公开了一种铁路异物侵限监测系统的双网供电控制单元，包括互为冗余的A电网供电控制电路和B电网供电控制电路；A电网供电控制电路和B电网供电控制电路分别包括隔离变压器、偏极继电器、整流堆、电容器、电阻和电网状态反馈模块，偏极继电器与电容器并联后与电阻串接，串接电路的两端分别接在隔离变压器的两个输出端，电网状态反馈模块与整流堆串联后，其两端分别并联在偏极继电器的两个端点；本实用新型防止了电路短路及电源中混入其他电源时的误动，提高了A网表示继电器、B网表示继电器工作电路的可靠性，进而确保了异物侵限控制电路的可靠性及安全性。

技术领域

本实用新型属于铁路防灾监测系统，具体涉及一种铁路异物侵限监测系统控制单元电路。

背景技术

防灾专业作为一个适用于铁路站后工程的新专业，目前已在高铁建设中普遍应用，异物侵限系统作为铁路防灾专业主要组成部分，直接参与行车控制，安全要求高，由于行业标准的陆续出台，现有异物监测系统已无法满足标准要求，而且目前结构复杂，零配件多，小电路多，电路逻辑不清晰，故障率高，安全性不高等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路异物侵限监测系统的双网供电控制单元，在交流变压器电路中接入单相导通的整流堆，并与偏极继电器相配合，防止了电路短路及电源中混入其他电源时的误动，提高了A网表示继电器、B网表示继电器工作电路的可靠性。

本实用新型的技术内容如下：

铁路异物侵限监测系统的双网供电控制单元，包括互为冗余的A电网供电控制电路和B电网供电控制电路；

所述的A电网供电控制电路和B电网供电控制电路分别包括隔离变压器、偏极继电器、整流堆、电容器、电阻和电网状态反馈模块，偏极继电器与电容器并联后与电阻串接，串接电路的两端分别接在隔离变压器的两个输出端，电网状态反馈模块与整流堆串联后，其两端分别并联在偏极继电器的两个端点；

所述的A电网供电控制电路的隔离变压器的输入端由A电网220V供电，所述的B电网供电控制电路的隔离变压器的输入端由B电网220V供电。

上述铁路异物侵限监测系统的双网供电控制单元中，隔离变压器的电压输入输出比为2:1。

上述铁路异物侵限监测系统的双网供电控制单元中，电网状态反馈模块为设置在铁路沿线跨铁路桥梁两侧的的网状传输导线或常闭开关。

上述铁路异物侵限监测系统的双网供电控制单元中，偏极继电器为JPXC-1000型安全性偏极继电器。

上述铁路异物侵限监测系统的双网供电控制单元中，隔离变压器的型号为BD1-7。

本实用新型具有的有益技术效果如下：

1、本实用新型的双网供电控制单元中，在交流变压器电路中接入单相导通的整流堆，并与偏极继电器相配合，巧妙实现了在A电网和B电网状态完好情况下，A网表示继电器、B网表示继电器才处于加电状态，防止了电路短路及电源中混入其他电源时的误动，提高了A网表示继电器、B网表示继电器工作电路的可靠性，进而确保了异物侵限控制电路的可靠性及安全性。

2、本实用新型的双网供电控制单元中，将室外的电网状态反馈模块接入偏极继电器电路中，一旦室外的电网状态反馈模块出现中断或故障，偏极继电器就发生状态翻转，给出电网故障的提示，方便可靠地实现了对室外电网状态的监视。

附图说明

图1为本实用新型铁路异物侵限控制单元系统组成示意图；

图2为本实用新型双网供电控制单元的组成原理图；

图3为本实用新型双网供电控制单元在前半波电压中的电流流向示意图；

图4为本实用新型双网供电控制单元在后半波电压中的电流流向示意图；