[实用新型]一种偏心距采集检测组件

说明书

本实用新型涉及一种偏心距采集检测组件。一种偏心距采集检测组件，所述采集检测组件包括固定在检测架上的固定基座，以及轴向活动穿设在固定基座内的轴杆，以及连接在轴杆端部上的活动端块，以及用于限位所述活动端块的限位气缸，以及检测端连接在活动端块上的位移传感器；所述活动端块与固定基座之间的轴杆上套设有压簧，限位气缸的输出端朝向活动端块，且限位气缸的输出方向与压簧的势能方向相反。该偏心距采集检测组件可对压缩机的偏心距进行自动化检测，检测精度高、效率高。

技术领域

本实用新型涉及一种偏心距采集检测组件。

背景技术

随着能源的消耗和国家关于节能减排的措施和政策，降低碳排放是我国的重要举措。在这个大背景下，电动汽车成为我国研究和发展的主要方向。电动汽车和普通的内燃机汽车相比，具有巨大的优势，具有噪音低，无污染及节约石油等特点，成为新一代的节能环保的交通公具之一，随着新能源电动汽车发展，所以电动汽车压缩机成为重要的研究方向。作为涡旋压缩机的一个重要参数，偏心距是测试的重点。传统的检测方式是通过人工方式进行固定，再用手转动偏心轴，同时观察千分表的读数，在通过复杂的计算得出偏心距；该方式费时费力，测量精度差且效率低。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种偏心距采集检测组件，该偏心距采集检测组件可对压缩机的偏心距进行自动化检测，检测精度高、效率高。

为了实现上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种偏心距采集检测组件，其特征在于：所述采集检测组件包括固定在检测架上的固定基座，以及轴向活动穿设在固定基座内的轴杆，以及连接在轴杆端部上的活动端块，以及用于限位所述活动端块的限位气缸，以及检测端连接在活动端块上的位移传感器；所述活动端块与固定基座之间的轴杆上套设有压簧，限位气缸的输出端朝向活动端块，且限位气缸的输出方向与压簧的势能方向相反。

作为优选，所述位移传感器的检测端与限位气缸的输出端相平行。

本实用新型采用上述技术方案，该技术方案涉及一种偏心距采集检测组件，检测时，工件移动至工件检测工位上，直流电源输出端移动后与工件的电机接线端子相连接；采集检测组件中的活动端块的下端部伸入工件内与偏心轴对接，限位气缸的输出端撤去作用力，工件中的电机带动偏心轴旋转，并同步带动活动端块运动；活动端块在偏心轴和弹簧的作用下实现轴向往返移动，连接于活动端块上的位移传感器检测该轴向移动的位移；最终数据是在转动不少于5圈的标准下取平均值。通过上述偏心距采集检测工装，可对压缩机的偏心距进行自动化检测，检测精度高、效率高。

附图说明

图1为偏心距采集检测设备的结构示意图。

图2为采集检测组件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的优选实施方案作进一步详细的说明。

如图1~2所示的一种偏心距采集检测设备，包括机架1，以及设置在机架1上的检测架2，以及设置在检测架2上的采集检测组件3，以及设置在检测架2正下方的工件抬升机构4。所述机架1承接在工件流水线5上，机架1上还设有用于检测工件流水线5中工件位置的感应器51。所述工件抬升机构4的升降路径垂直经过工件流水线5。所述工件抬升机构4包括升降气缸41，以及设置在升降气缸41输出端上的升降平台42。所述升降气缸41的输出端纵向朝上，升降平台42上设有用于定位工件推送板的定位柱。