[实用新型]一种二次电池安全运输装置有效
申请号: | 201721407892.2 | 申请日: | 2017-10-27 |
公开(公告)号: | CN207698441U | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
发明(设计)人: | 熊辉;厉运杰;韩威振;丁浩 | 申请(专利权)人: | 合肥国轩高科动力能源有限公司 |
主分类号: | B65D85/88 | 分类号: | B65D85/88;B65D81/05;B65D25/10;B65D43/02 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 段晓微;叶美琴 |
地址: | 230000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上盖体 本实用新型 安全运输 二次电池 容纳腔 盒体 极耳 孔道 电池 可拆卸连接 单个电池 盒体连接 盒体内部 绝缘材料 相对布置 一端开放 运输过程 供电池 短路 封盖 极柱 壳体 连通 变形 泄露 运输 制作 | ||
本实用新型公开了一种二次电池安全运输装置,包括:一端开放以形成端口的盒体和与盒体可拆卸连接以对端口进行封盖的上盖体,其中:盒体内部具有N个可供单个电池体插入的容纳腔,所述N为大于或等于1的整数;上盖体由绝缘材料制作而成,上盖体上设有N个孔排,且当上盖体与盒体连接时,各孔排与各容纳腔一一对应并彼此连通;每个孔排均包括相对布置并可供电池极耳通过的第一孔道、第二孔道。本实用新型不仅能有效避免电池在运输途中发生短路或泄露的问题,且可以防止电池的壳体以及极耳或极柱在运输过程中产生变形。
技术领域
本实用新型涉及电池生产制造技术领域,尤其涉及一种二次电池安全运输装置。
背景技术
二次电池尤其是锂离子电池产品已日益普及,尤其是近几年随着新能源汽车行业的迅速发展,锂离子动力电池的需求也呈现爆发式增长,伴随而来的是二次电池的物流运输量逐渐增加。无论是第三方检测机构的样品寄送,还是客户需求样品的提供,都离不开物流运输。如何保证二次电池在运输途中的安全可靠性,是电池相关企业面临的一个重要课题。
目前国家没有严格而专业的运输标准,电池相关企业在运输包装时也没有参考文件,大多数凭借经验进行包装。而二次电池自身是一个容易发生形变的能量携带体,在运输途中由于包装不当,可能造成以下几个方面的隐患:
1、电池的正负极接触或同时与第三者导体接触,造成短路引发热失控,严重的会发生起火爆炸;
2、电池之间容易产生碰撞而造成壳体变形乃至破损,使得其内部物质泄漏,严重的会发生起火爆炸;
3、电池壳体或极柱变形,影响接收检测机构或企业的正常评测或使用。
实用新型内容
基于上述背景技术存在的技术问题,本实用新型提出一种二次电池安全运输装置。
本实用新型提出了一种二次电池安全运输装置,包括:一端开放以形成端口的盒体和与盒体可拆卸连接以对端口进行封盖的上盖体,其中:
盒体内部具有N个可供单个电池体插入的容纳腔,所述N为大于或等于1的整数;
上盖体由绝缘材料制作而成,上盖体上设有N个孔排,且当上盖体与盒体连接时,各孔排与各容纳腔一一对应并彼此连通;每个孔排均包括相对布置并可供电池极耳通过的第一孔道、第二孔道。
优选地,任意相邻的两个容纳腔之间设有绝缘结构。
优选地,盒体由绝缘材料制作而成。
优选地,盒体由聚四氟乙烯制作而成。
优选地,容纳腔内设有缓冲结构件。
优选地,容纳腔内部设有由泡沫材料制作而成的内衬以形成缓冲结构。
优选地,上盖体与盒体之间通过卡扣连接。
优选地,上盖体由聚四氟乙烯制作而成。
优选地,还包括用于套装在电池极耳或极柱上的绝缘套。
优选地,上盖体上且位于任意一个第一孔道均设有与其固定的第一凸起部、位于任意一个第二孔道的一端均设有第二凸起部,且当上盖体与盒体连接时,所述第一凸起部、第二凸起部均位于上盖体远离盒体的一侧;第一凸起部、第二凸起部均由绝缘材料制作而成,且第一凸起部内部设有与第一孔道同轴布置并与第一孔道连通的第一孔腔,第二凸起部内部设有与第二孔道同轴布置并与第二孔道连通的第二孔腔。
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