[实用新型]一种凹陷式汽车无线充电系统有效
申请号: | 201721408181.7 | 申请日: | 2017-10-29 |
公开(公告)号: | CN207403593U | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 程文云 | 申请(专利权)人: | 长沙修恒信息科技有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410000 湖南省长沙市长沙高新开发*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无线充电系统 活动平台 上层活动 支撑平台 凹陷式 本实用新型 汽车 横向平移机构 纵向平移机构 发射线圈 升降机构 凹陷部 架构 | ||
本实用新型公开了一种凹陷式汽车无线充电系统,包括设置在凹陷部(1)中的支撑平台和设置在支撑平台上的发射线圈(14);所述的支撑平台包括底层活动平台(2)、上层活动平台(16)和连接底层活动平台与上层活动平台的升降机构;底层活动平台上设有纵向平移机构;上层活动平台上设有横向平移机构。本实用新型的凹陷式汽车无线充电系统架构简单,易于实施,实用便捷。
技术领域
本实用新型涉及一种凹陷式汽车无线充电系统。
背景技术
随着电动汽车的蓬勃发展,充电设备的发展日益成为制约产业发展的瓶颈;现在流行的充电设备为充电桩,充电桩虽然具有充电快速的优点,但是其布置具有较大的缺陷,如影响停车,占用稀缺的位置,而且容易损坏。
另外,随着经济的发展,汽车的数量急剧增长,因此,车位也变得日益紧张,因此,许多车主购置车位锁锁住车位以防车位被其他车辆占用。
另外,除停车场之外,现有的很多车位使用率低,尤其是许多小区的车位,车主早上开车上班或外出办事后,车位就空置,直到车主返回才能被再次使用,因而基本上每天有将近8-10小时的空置时间,在这段时间内,车位没有被利用。
这种情况在城市的各个位置都存在,因此,造成大量的车位空置,同时,许多车辆又不得不停在路边或车库中,造成停车位紧张以及交通拥堵,从而形成一种较为普遍的停车难的社会问题。
因此,有必要设计一种新的汽车无线充电系统。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种凹陷式汽车无线充电系统,本实用新型的凹陷式汽车无线充电系统结构紧凑,易于实施,能对车辆进行无线充电,易于操作。
实用新型的技术解决方案如下:
一种凹陷式汽车无线充电系统,包括设置在凹陷部中的支撑平台和设置在支撑平台上的发射线圈;
所述的支撑平台包括底层活动平台、上层活动平台和连接底层活动平台与上层活动平台的升降机构;底层活动平台上设有纵向平移机构;上层活动平台上设有横向平移机构。
所述的升降机构为缸式升降机构或剪叉式升降机构。缸式升降机构为推杆式驱动机构,如采用气压缸或液压缸驱动。
纵向平移机构包括设置在凹陷部底部的导轨和第一齿条轨;
所述的导轨为2条;齿条轨为一条,齿条轨和导轨平行布置;
底层活动平台底部设有多个能在所述导轨上滚动的行走轮;行走轮为4个,一边2个。
底层活动平台的前端设有第一电机;第一电机的转轴上设有齿轮,齿轮与所述的第一齿条轨啮合;第一电机旋转时,能带动底层活动平台沿第一齿条轨纵向(前后)平移。
横向平移机构包括第二齿条轨和第二电机;第二齿条轨横向设置,所述的第二电机上层活动平台左端或右端;第二电机的转轴上设有与所述第二齿条轨相啮合的齿轮,第二电机旋转时,能带动上层活动平台沿着第二齿条轨横向(左右)平移。
第一电机和第二电机的转轴上均设有码盘。码盘用于检测电机旋转的圈数,从而可以换算成平台行进的位移。
凹陷部的开口处设有电动的活动式盖板。电动是指电机驱动,或电信号控制液压缸或气缸驱动。
活动式盖板为2块,凹陷部内设有用于驱动活动式盖板的推杆,推杆的上端与活动式盖板地面相连。
凹陷部的开口处还设有防压机构,活动式盖板展平时,防压机构能支撑活动式盖板。
防压机构为方框形。采用不锈钢或铸铁材质,强度高。
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