[实用新型]一种车用右后轴套结构

说明书

本实用新型公开了一种车用右后轴套结构，包括限位槽、固定密封圈、第一密封塞、套管、注油孔、光滑内腔层、固定环、输油槽、第二密封塞、辅助限位孔和连接管，所述连接管的一端固定有连接密封圈，另一端固定有固定密封圈，所述连接密封圈的前表面上开设有限位槽。本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置了注油孔、第二密封塞和输油槽，可以便于润滑油的添加，进而提高了套管的使用寿命，设置了辅助限位孔和六角限位螺栓，可以辅助套管的固定，防止套管发生位移，设置了内螺纹头，可以便于连接管的安装和拆卸，设置了轴承，可以便于连接管的旋转，本设计安装方便，易于固定，提高使用寿命，适宜全面推广使用。

技术领域

本实用新型涉及轴套结构技术领域，具体为一种车用右后轴套结构。

背景技术

轴套是套在转轴上的筒状机械零件，是滑动轴体的一个组成部分，分全轴套和半轴套两种。

但是目前市场上的轴套结构复杂，且功能单一，没有设置注油孔、第二密封塞和输油槽，不能便于润滑油的添加，没有设置辅助限位孔和六角限位螺栓，不能便于套管的固定，没有设置内螺纹头，不能便于连接管的安装和拆卸，没有设置轴承，不能便于连接管的旋转。

实用新型内容

本实用新型提供一种车用右后轴套结构，可以有效解决上述背景技术中提出的没有设置注油孔、第二密封塞和输油槽，不能便于润滑油的添加，没有设置辅助限位孔和六角限位螺栓，不能便于套管的固定，没有设置内螺纹头，不能便于连接管的安装和拆卸，没有设置轴承，不能便于连接管的旋转的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用右后轴套结构，包括限位槽、固定密封圈、第一密封塞、套管、注油孔、光滑内腔层、固定环、输油槽、第二密封塞、辅助限位孔、连接管、连接密封圈、六角限位螺栓、内螺纹头和轴承，所述连接管的一端固定有连接密封圈，另一端固定有固定密封圈，所述连接密封圈的前表面上开设有限位槽，所述固定密封圈的一侧固定有套管，所述套管的上表面开设有辅助限位孔，且套管的前表面开设有注油孔，所述注油孔的内部设置有第二密封塞，且注油孔的一侧设置有第一密封塞，所述套管的一端设置有固定环，且套管的内部开设有输油槽，所述固定环的内部设置有光滑内腔层，所述辅助限位孔的内部安装有六角限位螺栓，所述连接管的内部一端设置有内螺纹头，所述内螺纹头的一侧设置有轴承。

优选的，所述轴承由凹槽、外环、转子、内环和限位条组成，所述外环的内部设置有转子，所述转子的内圈设置有内环，所述内环的内部设置有限位条，两个相邻的限位条之间开设有凹槽。

优选的，所述连接密封圈为一种橡胶材质的构件。

优选的，所述固定环为一种合金钢材质的构件，且固定环为一种圆环形结构。

优选的，所述外环与内环通过转子转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置了注油孔、第二密封塞和输油槽，可以便于润滑油的添加，进而提高了套管的使用寿命，设置了辅助限位孔和六角限位螺栓，可以辅助套管的固定，防止套管发生位移，设置了内螺纹头，可以便于连接管的安装和拆卸，设置了轴承，可以便于连接管的旋转，减少了转动摩擦力，本设计安装方便，易于固定，提高使用寿命，适宜全面推广使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1 是本实用新型的结构示意图；

图2 是本实用新型六角限位螺栓的安装结构示意图；

图3 是本实用新型内螺纹头的安装结构示意图；

图4 是本实用新型轴承的结构示意图；