[实用新型]一种车用前左上桁架结构

说明书

本实用新型公开了一种车用前左上桁架结构，包括车用前左上桁架本体、左连接件、横架、右连接件、左耳、连接孔、右加强筋、第一定位凸起和右耳，所述车用前左上桁架本体的外部设置有左连接件，所述左连接件的一侧连接有左耳。设置了左加强筋和右加强筋，使横架具有更好的承载力和抗扭曲的作用，避免长时间颠簸造成横架变形、断裂以及扭曲的问题，提高了车辆性能，增加车辆使用寿命，保障人员安全，设置了定位凸起和定位槽孔，使连接件与横架之间起到定位作用，避免在拼焊的时候造成错位的问题，提高了生产效益，增加了产品质量，设置防滑垫，增加连接件与连接件之间的摩擦力，有效的防止松动的问题，减少摩擦时产生的异响。

技术领域

本实用新型涉及车用前左上桁架结构技术领域，具体为一种车用前左上桁架结构。

背景技术

前左上桁架是用于汽车底部前左上桁架，是汽车外形的重要组成部分之一。

但是目前市场上的车用前左上桁架结构不仅结构复杂，而且功能单一，没有设置左加强筋和右加强筋，不能使横架具有更好的承载力和抗扭曲的作用，没有设置定位凸起和定位槽孔，不能使连接件与横架之间起到定位作用，没有设置防滑垫，不能增加连接件与连接件之间的摩擦力，没有设置左加强筋和固定凸起，不能使连接件与横架连接的边缘处更加稳定。

实用新型内容

本实用新型提供一种车用前左上桁架结构，可以有效解决上述背景技术中提出没有设置左加强筋和右加强筋，不能使横架具有更好的承载力和抗扭曲的作用，没有设置定位凸起和定位槽孔，不能使连接件与横架之间起到定位作用，没有设置防滑垫，不能增加连接件与连接件之间的摩擦力，没有设置左加强筋和固定凸起，不能使连接件与横架连接的边缘处更加稳定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用前左上桁架结构，包括车用前左上桁架本体、左连接件、横架、右连接件、左耳、连接孔、右加强筋、第一定位凸起、右耳、固定孔、第一防滑垫、定位槽孔、第二定位凸起、第二防滑垫、左加强筋、固定凸起、定位孔、焊接孔、左连接块、右连接块和左加强筋，所述车用前左上桁架本体的外部设置有左连接件，所述左连接件的一侧连接有左耳，且左连接件的另一侧连接有右耳，所述左连接件的外表面开设有固定孔，且左连接件的内侧设置有第一防滑垫，所述左连接件的内侧设置有第一定位凸起，且左连接件的内侧靠近第一定位凸起的一侧位置处设置有左加强筋，所述左连接件的内侧底部设置有第二定位凸起，且左连接件的一侧连接有横架，所述横架的一侧连接有左连接块，且横架的另一侧连接有右连接块，所述横架的内侧设置有第二防滑垫，且横架的表面开设有定位孔，所述横架的外侧设置有右加强筋，且横架的外侧靠近右加强筋的一侧位置处设置有左加强筋，所述右加强筋的表面开设有焊接孔，所述左连接块的内侧性对于第二定位凸起的位置处设置有定位槽孔，且左连接块的内侧相对应左加强筋的位置处设置有固定凸起，所述右连接块的一侧连接有右连接件。

优选的，所述车用前左上桁架本体的外部及内侧均涂有防锈防腐材质的构件。

优选的，所述右加强筋和左加强筋均通过焊接与横架固定连接，且右加强筋与左加强筋均设为L 型结构。

优选的，所述第一防滑垫和第二防滑垫通过粘合剂粘附在左连接件、横架和右连接件的内侧。

优选的，所述左连接件、横架和右连接件之间通过电阻焊焊接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置了左加强筋和右加强筋，使横架具有更好的承载力和抗扭曲的作用，避免长时间颠簸造成横架变形、断裂以及扭曲的问题，提高了车辆性能，增加车辆使用寿命，保障人员安全，设置了定位凸起和定位槽孔，使连接件与横架之间起到定位作用，避免在拼焊的时候造成错位的问题，提高了生产效益，增加了产品质量，设置防滑垫，增加连接件与连接件之间的摩擦力，有效的防止松动的问题，减少摩擦时产生的异响，设置了左加强筋和固定凸起，使连接件与横架连接的边缘处更加稳定的，增加了接触面，提高了稳定度。

附图说明