[实用新型]地隙可无级调节的拖拉机末端传动系统

说明书

本实用新型公开了一种地隙可无级调节的拖拉机末端传动系统，包括安装在拖拉机机体上的半轴壳体、安装在所述半轴壳体上的末端传动机构和安装在所述半轴壳体内的半轴，所述半轴传动连接所述末端传动机构，所述末端传动机构转动安装在所述半轴壳体上，所述半轴壳体和所述末端传动机构之间设有转动调节装置。本实用新型结构简单、可无级调节地隙，使得拖拉机满足用户对于多种高度不同作物的地隙要求、提高了拖拉机的利用率、降低了使用成本，并且地隙调节方便时间短、提高了用户的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种末端传动系统，尤其涉及一种地隙可无级调节的拖拉机末端传动系统。

背景技术

拖拉机是目前使用非常普遍的一种农业作业设备，广泛的应用于田间农业作业。由于大多数农作物在整个生长周期中高度变化较大，而且不同农作物间的高度差异也比较大，为此农民必须配备高、中、低地隙不同的拖拉机，这样不仅单台使用效率低，而且也增加了农民的经济负担。

为了使拖拉机的地隙可调，现有技术中如专利号为CN102490600B的专利《一种地隙可调节的拖拉机传动系统》公开了这样一种结构，包括有：壳体和设置于该壳体中的上驱动半轴，上驱动半轴具有伸出于壳体之外的第一输出端，壳体内还设置有通过一齿轮装置和上驱动半轴相连的下驱动半轴，下驱动半轴具有伸出于套管壳体之外的第二输出端，下驱动半轴和上驱动半轴具有相同的转速和转向。该专利同时具有上驱动半轴和下驱动半轴，从而实现了双轴输出，使得单台拖拉机同时具有初耕和中耕两种离地间隙。但是上述专利只能调节出两种离地间隙，而且切换两种地隙时，还需要将轮毂组件重新拆卸再安装，操作过于繁琐，拖拉机轮胎较重，操作不当还容易出现人事伤亡事故，因此还有待于进一步改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供了一种结构简单、可无级调节地隙，使得拖拉机满足用户对于多种高度不同作物的地隙要求、提高了拖拉机的利用率、降低了使用成本，并且地隙调节方便时间短、提高了用户的工作效率的地隙可无级调节的拖拉机末端传动系统。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：地隙可无级调节的拖拉机末端传动系统，包括安装在拖拉机机体上的半轴壳体、安装在所述半轴壳体上的末端传动机构和安装在所述半轴壳体内的半轴，所述半轴传动连接所述末端传动机构，所述末端传动机构转动安装在所述半轴壳体上，所述半轴壳体和所述末端传动机构之间设有转动调节装置。

作为优选的技术方案，所述转动调节装置包括所述半轴壳体上转动设有的蜗杆，所述末端传动机构上设有与所述蜗杆啮合的蜗轮，所述蜗杆连接有调节驱动装置。

作为优选的技术方案，所述末端传动机构包括末端传动壳体，所述末端传动壳体一端设有连接套管，所述连接套管套装在所述半轴壳体内并与所述半轴壳体转动配合，所述末端传动壳体另一端转动安装有驱动轴，所述半轴末端穿过所述连接套管伸入所述末端传动壳体内，所述半轴末端与所述驱动轴之间设有转动传动装置，所述驱动轴末端伸出所述末端传动壳体。

作为优选的技术方案，所述转动传动装置包括所述半轴末端安装的减速主动齿轮，所述驱动轴上安装有与所述减速主动齿轮啮合的减速从动齿轮。

作为优选的技术方案，所述蜗轮设置在所述连接套管的外周壁上。

作为优选的技术方案，所述调节驱动装置为液压马达或者电动机。