[实用新型]一种改进型钢带绳轮组件单元化结构

说明书

本实用新型公开了一种改进型钢带绳轮组件单元化结构，包括芯轴，所述芯轴上设有并排设置的多个滑轮单元，每个滑轮单元的外圈的外壁中部具有钢带绳槽；所述钢带绳槽的槽底面的截面呈向内凹的弧形壁面。它的钢带绳槽的槽底面的截面呈向内凹的弧形壁面，从而防止钢带绳跑偏，降低磨损，提高使用寿命。

技术领域：

本实用新型涉及钢带绳轮技术领域，更具体地说涉及一种改进型钢带绳轮组件单元化结构。

背景技术：

现有的一些钢带绳轮组件结构如图1所示，其一般是芯轴的两端铰接有多个轴承，滑轮安装在轴承上，滑轮的外侧壁上具有多个钢带绳槽，其无法根据需要任意配置钢带绳槽的数量，而且由于每个钢带绳槽中的钢带绳运行速度不一致，容易使一些钢带绳产生打滑，产生噪音，从而影响使用和影响使用寿命。因此中国专利公开号为CN205687353U的一种电梯钢带绳轮组件单元化结构，它在芯轴上设有多个滑轮单元，从而增加其强度和刚性，可以根据任意增减滑轮单元，而且其可以单独更换单个滑轮单元，其结构简单，易于保养，降低保养维修成本，然而，其还具有一定的缺陷，其由于钢带绳槽的弧形壁面为向外凸状，其钢带绳容易跑偏，从而与钢带绳槽的两侧壁产生磨擦，降低了使用寿命。

实用新型内容：

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种改进型钢带绳轮组件单元化结构，它的钢带绳槽的槽底面的截面呈向内凹的弧形壁面，从而防止钢带绳跑偏，降低磨损，提高使用寿命。

本实用新型解决所述技术问题的方案是：

一种改进型钢带绳轮组件单元化结构，包括芯轴，所述芯轴上设有并排设置的多个滑轮单元，每个滑轮单元的外圈的外壁中部具有钢带绳槽；

所述钢带绳槽的槽底面的截面呈向内凹的弧形壁面。

所述滑轮单元的内圈的内侧壁与芯轴的外壁通过过渡配合相连接。

相邻两个滑轮单元的内圈的端面相靠近或相压靠，相邻两个滑轮单元的外圈的端面相分开。

所述滑轮单元包括外圈、内圈、保持架、两列滚珠体和密封圈，密封圈安装在外圈和内圈之间，两列滚珠体分别置于外圈的左右两个内沟道和内圈的左右两个外沟道之间，保持架在外圈和内圈之间对滚珠体分隔定位。

所述外圈和内圈的两端的内侧壁上具有安装凹槽，密封圈嵌套在对应的安装凹槽中，密封圈在外圈和内圈之间，密封圈的内壁面上复合固定有弹性钢圈，弹性钢圈的外端处具有向外延伸的环形弹性部，环形弹性部的端部具有折弯部，折弯部卡置在外圈的内侧壁上具有的环形卡槽中，折弯部弹性压靠在环形卡槽的内侧壁上。

所述钢带绳槽的两侧壁面与槽底面之间的夹角处为弧形过渡壁。

所述芯轴中插套有多个定位隔套，定位隔套的左右两侧壁上固定有环形凸起圈，定位隔套夹持在相邻的两个滑轮单元的内圈的端面之间，环形凸起圈插套在对应的内圈的端面上具有的定位环形凹槽中。

本实用新型的突出效果是：

与现有技术相比，它的钢带绳槽的槽底面的截面呈向内凹的弧形壁面，从而防止钢带绳跑偏，降低磨损，提高使用寿命；

而且其密封圈不容易掉落，提高密封防尘效果；而且其定位隔套起到耐磨和定位的效果，保证相邻两个滑轮单元定位准确，基本没有磨损，更进一步提高其使用寿命。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的滑轮单元的结构示意图；

图3是本实用新型的另一种形式的结构示意图。

具体实施方式：