[实用新型]一种新型动力电池模组电连接结构及电池模组结构

说明书

本实用新型创造提供了一种新型动力电池模组电连接结构，包括端侧铜排和中间铜排，端侧铜排包括端铜排短板、端铜排长板和外接板，端铜排短板与端铜排长板分离平行且一端连接在一起，外接板设置在端铜排短板与端铜排长板连接端处，用于外接线路；中间铜排包括中铜排外短板和中铜排内长板，中铜排外短板与中铜排内长板呈U字形，开口方向一致，即中间铜排为四叉结构；中间铜排用于连接电池膜组中间四组电池芯；还提供了一种电池模组结构，将模组框架与铜排集成一体；本实用新型创造所述的电连接结构简单，组装快接方便；所述的电池模组结构可靠性高，实现了电池模组的轻量化，电连接架与铜排集成化设计，能够实现自动化批量生产。

技术领域

本发明创造属于新能源汽车行业电池系统技术领域，尤其涉及一种新型动力电池模组电连接结构及电池模组结构。

背景技术

随着电动汽车的越来越普及，对于电动汽车行驶里程和价格的要求也被广泛关注，动力电池作为电动车的重要组成部分，对其结构研究势在必行。

模组内部的电连接需要大量的铜排、螺栓、螺母和线束，不仅不易组装，而且可靠性较低，因此，对模组电连接进行设计优化，能较好的降低模组重量，提高模组可靠性。

发明内容

有鉴于此，本发明创造旨在提出一种新型动力电池模组电连接结构及电池模组结构，解决现有电池模组的组装繁琐、无法自动化批量生产的问题。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种新型动力电池模组电连接结构，包括端侧铜排和中间铜排，端侧铜排包括端铜排短板、端铜排长板和外接板，端铜排短板与端铜排长板分离平行且一端连接在一起，外接板设置在端铜排短板与端铜排长板连接端处，用于外接线路；中间铜排包括中铜排外短板和中铜排内长板，中铜排外短板与中铜排内长板呈U字形，开口方向一致，即中间铜排为四叉结构；中间铜排用于连接电池膜组中间四组电池芯；

进一步的，端侧铜排上还设有弯折板，弯折板呈L形结构，设置在外接板和端铜排长板与端铜排短板连接端处；

进一步的，外接板设有开口槽，开口槽呈U型结构，方便外接线的固定；

进一步的，外接板开口槽的开口方向与端铜排短板的长方向在空间上正交；

进一步的，端侧铜排和中间铜排为铜金属材料制成；

一种电池模组结构，包括模组框架和铜排，其中模组框架为现有技术中的基础框架，铜排包括端侧铜排和中间铜排，端侧铜排直接浇注在模组框架内，中间铜排直接浇注在模组框架内，将模组框架与铜排集成一体；

相对于现有技术，本发明创造所述的一种新型动力电池模组电连接结构及电池模组结构具有以下优势：

本发明创造所述的电连接结构简单，组装快接方便；所述的电池模组结构可靠性高，实现了电池模组的轻量化，电连接架与铜排集成化设计，能够实现自动化批量生产。

附图说明

构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：

图1为本发明创造实施例所述的电池模组结构整体示意图；

图2为本发明创造实施例所述的电池模组结构爆炸图；

图3为本发明创造实施例所述的端侧铜排主视图；

图4为本发明创造实施例所述的端侧铜排第一视角立体图；

图5为本发明创造实施例所述的端侧铜排第二视角立体图；

附图标记说明：