[实用新型]无人艇及其海底门冷却水装置

说明书

本实用新型公开了一种无人艇及其海底门冷却水装置，涉及无人救助艇技术领域，包括冷却箱，冷却箱包括上箱和下箱，上箱为封闭式且连通无人艇的舷墙底部，下箱为镂空式且连通上箱底部，上箱的头部和尾部分别设有进水口一和进水口二，上箱表面具有水线，进水口一和进水口二处于水线以下480~520mm，上箱内设有冷却水泵，下箱内设有水冷风机，冷却水泵的入口与进水口一和进水口二连通，其出口与水冷风机的进水口连通。该装置主要通过冷却的方式，确保无人艇长时间正常运行，内部温度也能够得到有效控制，最终达到持续稳定的冷却效果，确保该推进系统能在任何工况下正常运行。

技术领域

本实用新型涉及水面无人救助艇技术领域，特别是涉及一种无人艇及其海底门冷却水装置。

背景技术

水面无人救助艇属于水面船只类高新科技产品，一种能够在近海水域或者母船控制范围下自主航行，并完成各种任务的小型水面运用平台。当前，无人艇的发展现状相当迅速喜人，它的基本技术特点是高度集成了各种针对性的模块化组件，能具备通过接收指令而进行某种特定操作的能力，在全程遥控指挥的状态下完成任务。随着未来各个领域自动化程度的需求日益增加，无人艇将会成为水面无人系统的重要组成部分，并向着智能化、体系化、标准化的方向发展。

无人遥控救助艇可在恶劣海况下对海上遇险人员实施救助，可由大型海洋救助母船搭载到遇险地点海域，按照预先指定的方式下放至海面，在母船上通过遥控控制实施人员救助，救助对象为行为正常、有一定体力的海上遇险人员。

根据现有技术的不断整合，集成模块化已经达到相当智能的程度，但是由于电气组件数量已经密集到一定的程度，以及内部空间相当紧凑等因素的制约，这样就会产生各种问题，例如干扰、辐射、以及散热等问题。同时，由于无人救助艇正常所使用的环境多为近海，受水源浑浊、杂物较多等因素的影响，所以要确保能够在有效时间内，进行持续正常的运作才是最重要的。最需要解决的问题就是，无人救助艇本身内部电机以及设备的散热温度，只有确保其内部温度始终不高于45ºC，才能不影响其内部所有部件功能正常运行。

实用新型内容

本实用新型针对上述技术问题，克服现有技术的缺点，提供一种无人艇海底门冷却水装置，解决降温冷却问题，且轻型、简洁、安装方便。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种无人艇海底门冷却水装置，包括冷却箱，冷却箱包括上箱和下箱，上箱为封闭式且连通无人艇的舷墙底部，下箱为镂空式且连通上箱底部，上箱的头部和尾部分别设有进水口一和进水口二，上箱表面具有水线，进水口一和进水口二处于水线以下480~520mm，上箱内设有冷却水泵，下箱内设有水冷风机，冷却水泵的入口与进水口一和进水口二连通，其出口与水冷风机的进水口连通。

技术效果：本实用新型主要通过冷却的方式，确保无人艇长时间正常运行，内部温度也能够得到有效控制，最终达到持续稳定的冷却效果，确保该推进系统能在任何工况下正常运行。

本实用新型进一步限定的技术方案是：

进一步的，进水口一和进水口二连接有同一进水管，进水管连通冷却水泵的入口，进水管上设有止回阀。

前所述的无人艇海底门冷却水装置，止回阀与冷却水泵的入口之间、水冷风机与冷却水泵的出口之间分别设有橡胶管一和橡胶管二，橡胶管一上设有过滤器。

前所述的无人艇海底门冷却水装置，橡胶管一、橡胶管二与冷却水泵之间连接有不锈钢管，不锈钢管与橡胶管一、橡胶管二之间用卡套接头连接。

前所述的无人艇海底门冷却水装置，进水口一和进水口二位于不同高度，且进水口一和进水口二处设有导流罩。

前所述的无人艇海底门冷却水装置，进水口一和进水口二处设有格栅。

前所述的无人艇海底门冷却水装置，进水口一和进水口二处焊接有螺纹管座，格栅与螺纹管座通过螺母可拆卸固定。