[实用新型]一种装船机溜筒与船舶防撞装置

说明书

本实用新型公开一种装船机溜筒与船舶防撞装置，包括配重块、检测拨杆、十字角限位开关、转动轴承、张紧复位弹簧、底座、底座端环。配重块位于检测拨杆的底端，检测拨杆通过转动轴承与底座连接，并绕转动轴承转动，检测拨杆的顶端通过张紧复位弹簧与底座内部相连；十字角限位开关安装在底座内，且靠近位于检测拨杆顶端与张紧复位弹簧连接处背面；底座端环位于底座的外端面，用于将底座与装船机溜筒外壁连接。本实用新型对于装船机大臂溜筒作业过程中的位置进行预警，提高装船机在生产作业过程中的设备安全。

技术领域

本实用新型属于港口机械技术领域，涉及装船机设备，尤其是一种装船机溜筒与船舶防撞装置，用于港机在装船作业过程中装船机溜筒与船舶之间防碰撞预警。

背景技术

装船机溜筒靠伸缩减少装船时的粉尘污染，落差较大时溜筒伸出较长，落差较小时溜筒伸出较短，目前，装船机溜筒性能越来越高，不但可以伸缩还可以回转。港口装船机在生产作业过程中，大臂溜筒需要深入到船舱中进行装船作业。在移动过程中，存在溜筒与船舶舱盖和船舱边缘碰撞的风险，损坏设备，影响生产效率。为了最大程度保障设备的安全，因此有必要设计一种能提前检测溜筒与船舶舱盖防碰撞的专用预警装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种装船机溜筒与船舶防撞装置，对于装船机大臂溜筒作业过程中的位置进行预警，提高装船机在生产作业过程中的设备安全。

本实用新型的技术方案如下：

一种装船机溜筒与船舶防撞装置，包括配重块、检测拨杆、十字角限位开关、转动轴承、张紧复位弹簧、底座、底座端环。

配重块位于检测拨杆的底端，检测拨杆通过转动轴承与底座连接，并绕转动轴承转动，检测拨杆的顶端通过张紧复位弹簧与底座内部相连；十字角限位开关安装在底座内，且靠近位于检测拨杆顶端与张紧复位弹簧连接处背面；底座端环位于底座的外端面，用于将底座与装船机溜筒外壁连接。

装船机溜筒防撞装置安装固定在装船机溜筒的侧壁，检测拨杆在张紧复位弹簧和配重块作用下呈自然下垂状态，当检测到船舶表面时触发十字角限位开关，输出报警信号。

进一步，检测拨杆为分段螺纹连接结构，可以根据装船机溜筒防撞装置的安装位置，以及工况环境调节检测拨杆的长度。

本实用新型的效果和益处是：

（1）该装船机溜筒防撞装置，结构简单、生产制造成本低，当检测拨杆触碰到船舶表面时，十字角限位开关输入预警信号，以达到提高操作人员警惕性的目的；

（2）解决了装船机溜筒碰撞船舶发现晚、损坏大的难题，做到了提前发现故障，提前处理故障。

（3）有效防止装船机溜筒防撞装置的灰尘堆积，保持装船机溜筒防撞装置整洁。

附图说明

图1装船机溜筒防撞装置结构示意图。

图2装船机溜筒防撞装置的安装示意图。

图中：1 配重块；2 检测拨杆；3 十字角限位开关；4 转动轴承；5 张紧复位弹簧；6底座；7 底座端环；8 装船机溜筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。