[实用新型]踏板位置检测装置、踏板位置传感器及车辆

说明书

本实用新型公开了一种踏板位置检测装置、踏板位置传感器及车辆，踏板位置检测装置包括：踏板位置传感器，踏板位置传感器包括用于检测踏板位置的第一检测端口至第三检测端口，其中，第一检测端口至第三检测端口对应输出的第一检测信号至第三检测信号具有预设比例关系；控制器，控制器分别与第一检测端口至第三检测端口相连，以根据第一检测信号至第三检测信号和/或第一检测信号至第三检测信号的比例确定第一检测端口、第二检测端口和第三检测端口中一个存在故障时，以另外两个检测端口的检测信号确定踏板位置。本实用新型的踏板位置检测装置，具有应对故障能力强的优点，降低客户可感知的故障率。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种踏板位置检测装置、踏板位置传感器及车辆。

背景技术

加速踏板位置传感器将加速踏板开度转化为电信号输入给电子控制单元，相关技术中，汽车所采用的通常为2路信号的加速踏板位置传感器。2路信号的加速踏板位置传感器，可以通过两个信号校验检测传感器故障，但是，当其中1路信号出问题时，采用另1路信号进行车辆的控制是不安全的，影响行车安全。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的第一个目的在于提出一种踏板位置检测装置。该踏板位置检测装置具有应对故障能力强的优点，降低客户可感知的故障率。

本实用新型的第二个目的在于提出一种踏板位置传感器。

本实用新型的第三个目的在于提出一种车辆。

为了实现上述目的，本实用新型的第一方面公开了一种踏板位置检测装置，包括：踏板位置传感器，所述踏板位置传感器包括用于检测踏板位置的第一检测端口至第三检测端口，其中，所述第一检测端口至第三检测端口对应输出的第一检测信号至第三检测信号具有预设比例关系；控制器，所述控制器分别与所述第一检测端口至第三检测端口相连，以根据所述第一检测信号至第三检测信号和/或所述第一检测信号至第三检测信号的比例确定所述第一检测端口、第二检测端口和第三检测端口中一个存在故障时，以另外两个检测端口的检测信号确定踏板位置。

根据本实用新型的踏板位置检测装置，通过3路检测信号做校验，可以在1路检测信号出现故障时，正常的控制车辆，增加踏板位置检测装置的安全等级，提升踏板位置检测装置应对故障的能力，降低客户可感知的故障率。

进一步地，所述第一检测端口、第二检测端口和第三检测端口均具有独立的供电口，所述第一检测端口、第二检测端口和第三检测端口的供电口均由所述控制器供电。

进一步地，所述预设比例关系为3:2:1。

进一步地，踏板位置处于还原位置和最大位置时，所述第一检测信号为15％和72％、所述第二检测信号为10％和48％、所述第三检测信号为5％和24％。

进一步地，所述控制器在确定所述第一检测端口、第二检测端口和第三检测端口中两个存在故障时，控制车辆进入蠕行模式。

本实用新型的第二方面公开了一种踏板位置传感器，包括：第一检测端口至第三检测端口，所述第一检测端口至第三检测端口用于检测踏板位置，其中，所述第一检测端口至第三检测端口对应输出的第一检测信号至第三检测信号具有预设比例关系。

根据本实用新型的踏板位置传感器，具有应对故障能力强的优点，降低客户可感知的故障率。

进一步地，所述第一检测端口、第二检测端口和第三检测端口均具有独立的供电口。

进一步地，所述预设比例关系为3:2:1。

进一步地，踏板位置处于还原位置和最大位置时，所述第一检测信号为15％和72％、所述第二检测信号为10％和48％、所述第三检测信号为5％和24％。