[实用新型]一种用于车辆停放的磁吸脚踏

说明书

本实用新型属于车辆脚踏领域，并公开了一种用于车辆停放的磁吸脚踏。该脚踏包括踏板、弹簧和磁铁，踏板沿轴线方向设置有踏板主轴，踏板主轴用于将踏板与脚踏曲柄连接；踏板的一侧的外表面设置有轨道槽，轨道槽中设置有弹簧和磁铁，弹簧的一端与轨道槽底部相连，另一端与磁铁相连，磁铁用于将该脚踏与外界吸附在一起，从而实现车辆的停放。通过本实用新型，实现无脚撑的情况下车辆的站立停放，质量轻，成本低，不影响车辆整体的外观造型，美观，且停放、取车过程操作简单，实用方便。

技术领域

本实用新型属于车辆脚踏领域，更具体地，涉及一种用于车辆停放的磁吸脚踏。

背景技术

在现有技术中，自行车脚撑装置与脚踏是两个独立的零部件，且自行车加装脚撑装置有很多弊端：存在安全隐患，脚撑装置在山地骑行中极有可能与树枝藤曼或砾石等物质发生缠绕，刮擦从而造成危险，在公路骑行过程中脚撑极易插入后方车辆的轮辐造成翻车事故；再者脚撑装置会额外增加车体重量，对于高端自行车和专业比赛用自行车，脚撑作为不必要配件而常常被省去；此外，对于某些车辆安装脚撑后影响车辆整体造型，不美观，同时也会增加车辆成本。

脚撑带来如此多的问题，那么随之而来的问题是不装脚撑车辆无法停放，因为它们无法像拥有脚撑装置的自行车一样以站立姿态停放，而只能将自行车放倒或者利用专业停车架；再者，脚撑装置的安装常常会对自行车车架造成损伤，对于铝合金或者碳纤维车架，安装脚撑装置会蹭漆甚至使车架产生变形，骑行过程中脚踏装置还会松动上下颠簸而打到车架，目前，还没有将自行车脚撑装置与脚踏合并的装置或技术。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供了一种用于车辆停放的磁吸脚踏，通过在脚踏中设置磁铁，将车辆与外界吸附在一起，从而实现停车，由此解决在不安装脚撑的情况下自行车停放的技术问题。

为实现上述目的，按照本实用新型，提供了一种用于车辆停放的磁吸脚踏，该磁吸脚踏包括踏板、弹簧和磁铁，其特征在于:

所述踏板沿轴线方向设置有踏板主轴，该踏板主轴用于将所述踏板与脚踏曲柄连接；所述踏板的一侧的外表面设置有轨道槽，该轨道槽中设置有弹簧和磁铁，所述弹簧的一端与所述轨道槽底部相连，另一端与所述磁铁相连，所述磁铁用于将该所述脚踏与外界吸附在一起，从而实现车辆的停放。

进一步优选地，所述轨道槽的内壁上设置有滑槽，所述磁铁的侧面设置有所述滑槽配合的滑块，所述滑块在所述滑槽内滑动，从而带动所述磁铁在所述轨道槽中滑动，通过滑槽对滑块的限位实现对磁铁的限位。

进一步优选地，所述踏板上还设置有橡胶塞，该橡胶塞与所述轨道槽配合，用于塞住所述轨道槽。

进一步优选地，所述橡胶塞的一端设置有套环，用于套在所述踏板主轴上，防止所述橡胶塞掉落。

进一步优选地，所述踏板采用的材料为铝合金或塑料。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果。

1、本实用新型提供的脚踏，在不加装其他辅助装置和不明显增加车子重量的情况下，利用本实用新型的磁吸式自行车脚踏方便地将自行车停放在任意靠近铁质物质外表面处，并且通过转动脚踏曲柄以及脚踏本身可以实现与不同的高度、角度的铁质物质表面吸附，从而极大地提高了该装置的适应性和运用的广泛性；

2、本实用新型通过采用轨道槽和可伸缩圆形大吸力磁铁以及橡胶塞的设计也很大程度上避免了该装置吸附外界环境中的铁质杂质，有利于保持圆形大吸力磁铁表面的干净整洁，保证了其与铁质物质外表面的吸附效果；

3、本实用新型通过一端设置有套环的橡胶塞，在使用过程中将橡胶塞从轨道槽中取出，套环将橡胶塞连接在踏板主轴上，避免橡胶塞的丢失；