[实用新型]一种硬车工序定位调节螺丝

说明书

本实用新型公开了一种硬车工序定位调节螺丝，包括柱形本体，所述本体一端面的中心处设置有内六角沉孔、另一端面中部嵌入高硬度钢珠且钢珠要高出端面，所述柱形本体外设置有外细牙螺纹，在本体的端面沿轴向设有锁紧螺丝通孔，在本体上近内六角沉孔一侧开设一道槽，锁紧螺丝通孔被槽一分为二。本硬车工序定位调节螺丝，采用点与平面接触的方式，微调效果更灵敏，更能精准定位。

技术领域

本实用新型涉及定位调节螺丝，特别涉及一种硬车工序定位调节螺丝。

背景技术

热后硬车的卡爪中的定位调节螺丝是此卡爪中的一个很重要的部件，主要是用来调整卡爪与零件节圆的最合理的间隙，以达到产品的圆度、圆柱度等工艺要求，并确保在加工过程中的卡爪的精准定位和稳定性。但原配备的调节螺丝是靠其平面与用硬质合金材料做的夹齿销端面接触定位的，调节不灵敏 ，并且该调节螺丝是没经过热处理的，在产品加工过程中卡爪频繁地夹紧、挤压，相当于高硬度的夹齿销端面与没经过热处理的调节螺丝频繁地夹挤压，这样很容易损坏调节螺丝的定位端面和螺纹，造成产品的径跳不稳定，重新调整又经常会损坏扳手和调节螺丝，还影响正常的生产。一个螺丝的采购价为1068元，采购周期也要8~12周。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种硬车工序定位调节螺丝。通过改变原有平面与平面接触的方式，采用点与平面接触的方式，以确保其微调的精度和稳定性。

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现：

一种硬车工序定位调节螺丝，包括柱形本体，其特征在于，所述本体一端面的中心处设置有内六角沉孔、另一端面中部嵌入高硬度钢珠，钢珠要高出端面，所述柱形本体外设置有外细牙螺纹，在本体的端面沿轴向设有锁紧螺丝通孔，在本体上近内六角沉孔一侧开设一道槽，锁紧螺丝通孔被槽一分为二。

进一步地，所述槽的位置为靠近内六角沉孔一侧本体长度的三分之一处，槽的深度为本体直径的三分之二。

进一步地，所述锁紧螺丝通孔靠近内六角沉孔一侧为倒锥形沉孔，另一侧则为圆柱孔，圆柱孔内部设置内螺纹。

有益效果：本硬车工序定位调节螺丝，采用点与平面接触的方式，微调效果更灵敏，更能精准定位。中间嵌入的高硬度钢珠，与夹齿销的平面接触，不容易变形和磨损，调整的频次减少了，其细牙螺纹不易损坏，使用寿命大大延长，减少了成本。

本硬车工序定位调节螺丝，不容易变形和磨损，在使用过程中不容易松动，加工的产品的径跳稳定，产品的加工质量更容易控制好。

附图说明

图1为本实用型硬车工序定位调节螺丝平面图；

图2为本实用型硬车工序定位调节螺丝剖面图；

图3为本实用型硬车工序定位调节螺丝立体图。

具体实施方式

现结合附图对本发明作进一步说明：

如图1、2、3所示：

一种新型的硬车工序定位调节螺丝，包括柱形本体，所述本体一端面的中心处设置有内六角沉孔1、另一端面嵌入高硬度高精度钢珠2，钢珠2要高出端面，所述柱形本体外设置有外细牙螺纹3，在本体的端面沿轴向设有锁紧螺丝通孔4，在本体上近内六角沉孔一侧开设一道槽5，锁紧螺丝通孔4被槽5一分为二，所述锁紧螺丝通孔4靠近内六角沉孔1一侧为倒锥形沉孔，而另一侧则为圆柱孔，圆柱孔内部设置内螺纹。所述槽5的位置为靠近内六角沉孔1一侧本体长度的三分之一处，槽5的深度为本体直径的三分之二。